[实用新型]一种轻量化一体式联动遮物网有效
申请号: | 201820857623.4 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208867954U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 刘奎;许志明 | 申请(专利权)人: | 昆山誉球模塑有限公司 |
主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 帘布 挂钩 钢线 内凹 封闭 后备箱 避让结构 缝合连接 两侧位置 避让槽 定位圈 联动线 轻量化 遮物网 联动 本实用新型 封闭形状 钩状结构 焊接成型 卡扣端 卡扣柱 外周边 直线段 重量轻 上端 背门 车体 勾挂 扣端 外周 下端 | ||
本实用新型提供了一种轻量化一体式联动遮物网,其结构简单、重量轻,且安装简单方便。其包括一体式的帘布,所述帘布的外周缝合连接封闭钢线,所述封闭钢线所组成的封闭形状根据帘布的外周边焊接成型,所述帘布的位于后备箱前端的两侧位置分别缝合连接有联动线的下端,所述联动线的上端设置有封闭定位圈,所述封闭定位圈用于勾住车体对应位置的钩状结构,其还包括有两个挂钩,所述挂钩包括卡扣端、挂钩部分,所述帘布的位于后备箱后端的两侧位置分别设置有内凹避让槽,所述封闭钢线对应于所述内凹避让槽的位置设置有内凹避让结构,每个所述挂钩的卡扣端对应卡扣柱所述钢线的内凹避让结构的直线段,所述挂钩的挂钩部分用于勾挂于后备箱的背门。
技术领域
本实用新型涉及遮物网结构的技术领域,具体为一种轻量化一体式联动遮物网。
背景技术
遮物网应用于汽车内饰的后备箱内,现有的遮物网结构复杂,重量较大。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种轻量化一体式联动遮物网,其结构简单、重量轻,且安装简单方便。
一种轻量化一体式联动遮物网,其特征在于:其包括一体式的帘布,所述帘布的外周缝合连接封闭钢线,所述封闭钢线所组成的封闭形状根据帘布的外周边焊接成型,所述帘布的位于后备箱前端的两侧位置分别缝合连接有联动线的下端,所述联动线的上端设置有封闭定位圈,所述封闭定位圈用于勾住车体对应位置的钩状结构,其还包括有两个挂钩,所述挂钩包括卡扣端、挂钩部分,所述帘布的位于后备箱后端的两侧位置分别设置有内凹避让槽,所述封闭钢线对应于所述内凹避让槽的位置设置有内凹避让结构,每个所述挂钩的卡扣端对应卡扣柱所述钢线的内凹避让结构的直线段,所述挂钩的挂钩部分用于勾挂于后备箱的背门。
其进一步特征在于:
所述帘布具体为全遮光面料或非全遮光面料;
所述挂钩位于对应位置的所述内凹避让槽所在的面域内,确保整个遮物网的安装不占用额外空间;
所述帘布的外周包覆对应位置的所述封闭钢线后、通过缝纫线缝合包边的内侧,确保封闭钢线位于包边所形成的内腔内;
所述封闭钢线的整个周边涂布PUR胶固接所述帘布后、所述帘布包边包覆所述封闭钢线,确保两者之间的固定连接;
所述联动线具体为尼龙绳,所述联动线的下端缝合连接所述帘布的对应位置的背部,所述联动线的上端形成对应的封闭定位圈后末端缝合固定于联动线的其余线体位置。
采用上述技术方案后,遮物网的主要部件仅为帘布和封闭钢线,通过后端两侧的联动线勾住车体后备箱对应位置的钩状结构,之后通过前端两侧的挂钩勾挂于后备箱的背门的对应位置,其结构简单、重量轻,且安装简单方便,可完全替代后行李箱的衣帽架。
附图说明
图1为本实用新型的立体图的结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸图结构示意图;
图中序号所对应的名称如下:
帘布1、封闭钢线2、联动线3、封闭定位圈4、挂钩5、卡扣端51、挂钩部分52、内凹避让槽6、内凹避让结构21、缝纫线7、包边8、PUR胶9。
具体实施方式
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