[实用新型]一种船舵的舵杆孔现场加工装置

说明书

一种船舵的舵杆孔现场加工装置，由顶板、底板、侧板构成框架转动体，框架转动体由转动轴驱动，丝杆滑块组件内置于框架转动体内，由过渡齿轮将框架转动体的转动差速传递给丝杆，滑块上安装刀具，同时滑块由框架转动体的侧板上的导向条导向；装置结构紧凑，设计巧妙，通过过渡齿轮将框架转动体的转动转换为丝杆的差速转动，实现了滑块的转动及滑动，同时，滑块由导向条导向，导向条通过弧形槽调整角度，即刀具的运动为转动、上下运动、径向收缩，刀具即可加工出舵杆孔，装置在现场加工舵杆孔，两个舵杆孔的同心度高，舵的转向稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种船舵的舵杆孔现场加工装置。

背景技术

舵是船舶实现转向的重要部件，由液压机构驱动舵杆转动，舵杆带动舵转动实现转向，舵杆与舵的连接方式多样，双支撑的舵如图7所示，舵上固定舵杆座，需要在舵杆座上加工舵杆孔，为了保证两个舵杆开孔高度同心，避免实际工作中，不同心的扭转力矩对舵的结构造成破坏，影响船舶的转向功能，舵杆孔的加工通常都是在现场完成的，车间加工的舵杆座在精度及安装同心度上难以满足实际要求。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种船舵的舵杆孔现场加工装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船舵的舵杆孔现场加工装置，包括：

框架转动体，所述框架转动体包括固定连接的顶板、底板、侧板，所述顶板、底板、侧板形成前后面敞口的矩形框架结构；

所述顶板上部通过法兰连接件连接万向节，所述底板下部固定套筒，所述侧板上加工有弧形槽；

导向条，所述导向条位于所述侧板内侧，由调节螺栓穿过所述弧形槽固定；

上齿轮，所述上齿轮固定在所述套筒下方，其圆周面上加工轮齿；

丝杆滑块组件，所述丝杆滑块组件内置于所述框架转动体内，包括螺纹连接的丝杆、滑块，所述滑块由所述导向条导向，刀具固定安装在所述滑块上；

所述丝杆下端通过万向节I连接变径轴，所述变径轴位于所述套筒内由所述上齿轮支承并配有滚动轴承；

下齿轮，所述下齿轮固定在所述变径轴下端，其圆周面上加工轮齿I，所述轮齿I的模数与所述轮齿一致，齿数少于所述轮齿；

过渡齿轮，所述过渡齿轮固定在支架上，其与所述轮齿、所述轮齿I啮合，所述过渡齿轮将所述框架转动体的转动传递到所述变径轴上。

作为本实用新型的进一步改进，所述万向节外接有转动轴，所述转动轴驱动所述框架转动体转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形槽为四道，由同一圆心引出，每道所述弧形槽对应的圆心角相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述下齿轮与所述变径轴通过键实现动力传递。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向条之间还固定安装丝杆座，所述丝杆座中部加工通孔供所述丝杆穿过。

作为本实用新型的进一步改进，所述变径轴加工有扁方。

本实用新型的有益效果为：

装置结构紧凑，设计巧妙，通过过渡齿轮将框架转动体的转动转换为丝杆的差速转动，实现了滑块的转动及滑动，同时，滑块由导向条导向，导向条通过弧形槽调整角度，即刀具的运动为转动、上下运动、径向收缩，刀具即可加工出舵杆孔；

装置在现场加工舵杆孔，两个舵杆孔的同心度高，舵的转向稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种船舵的舵杆孔现场加工装置主视图；

图2为框架转动体的侧视图(局部)；