[实用新型]导视牌架体

说明书

本申请涉及导视牌，具体公开了导视牌架体，其包括基座和若干立方单元，立方单元包括两根相互平行的立柱和设于两立柱顶部的横梁，横梁的两端分别与其中一根立柱的顶部焊接，且横梁的长度等于两根立柱最外侧之间的水平间距，立方单元呈“П”形，基座水平放置，且基座的长度大于横梁的长度；立方单元从下至上依次层叠，且立方单元的开口朝下，最下层的立方单元焊接在基座上，基座和最下层的立方单元浇注于混凝土内，上层的立方单元的两立柱的下端焊接在下层的立方单元的横梁上。由于其由若干单元组成，因此运输方便。

技术领域

本实用新型涉及导视牌，具体涉及一种导视牌架体。

背景技术

现有技术中，在道路上或者其他公共场合，标示是及其重要的。人们通过标示，可以寻找到自己的目标地，这样能够节省人们的时间，同时能够减少指引人员的数量，降低指引人员的劳动强度。标示一般是通过标识机构标示出来的。特别是在道路上或者室外，一般是通过在导视牌上进行标识。而在实际应用中，导视牌的安装效率比较低，而且，一般是直接在导视牌上贴上标识语，标识语在风、日晒、雨淋的情况下，及其容易脱落，需要工作人员经常进行维护，有时候维护不及时，会使人们非常的不方便。而且，在维修保养时，也特别不方便，需要对导视牌进行破坏，更换全新的，成本非常高，不环保。另外，现有的导视牌架体通常在工厂内完成安装，然后在运输至安装处，因此，其运输过程中，由于导视牌高度较高，将占用较大的空间，运输成本高，而且运输不方便；且由于运输的限制，通常对导视牌架体的高度也具有限制，从而现有的导视牌仍然无法达到特别醒目的高度

实用新型内容

本实用新型的目的在于便于运输的导视牌架体。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

导视牌架体包括基座和若干立方单元，立方单元包括两根相互平行的立柱和设于两立柱顶部的横梁，横梁的两端分别与其中一根立柱的顶部焊接，且横梁的长度等于两根立柱最外侧之间的水平间距，立方单元呈“П”形，基座水平放置，且基座的长度大于横梁的长度；立方单元从下至上依次层叠，且立方单元的开口朝下，最下层的立方单元焊接在基座上，基座和最下层的立方单元浇注于混凝土内，上层的立方单元的两立柱的下端焊接在下层的立方单元的横梁上。

本方案导视牌架体的原理在于：

多个立方单元从上至下依次层叠焊接，从而可使导视牌架体向上延伸，达到所需高度；而基座和最下方的立方单元浇注在混凝土内，从而可对导视牌架体进行固定。横梁的长度等于两根立柱最外侧之间的水平间距，可使导视牌架体的外周不具有凸出部分，从而便于安装导视牌。

本方案产生的有益效果是：

(一)相邻的立方单元组合形成一个正方形或正方体结构，从而使得其结构更稳定。

(二)由于最下方的立方单元焊接在基座上，其他立方单元则是焊接在相邻的立方单元上，从而立方单元的开口朝向下方，则仅具有立方单元和基座两种组成部件，有利于零部件的加工。

(三)导视牌架体由基座和立方单元组成，从而可将基座和立方单元运输至安装地后，再对其进行组装，有利于运输；且导视牌架体在安装处再进行组装，通过立方单元的叠加可以达到更醒目的高度。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述立方单元的立柱由两根相互平行并焊接在横梁同一端的扁通组成，且焊接在横梁同一端的扁通最外侧之间的距离等于横梁的宽度；从而立方单元构成一个立方体结构，则相邻的立方单元连接后，其稳定性更强。另外，扁通最外侧之间的距离等于横梁的宽度，使得导视牌架体两侧不具有突出部分，有利于安装导视牌。

优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，所述立方单元的立柱40×80cm的扁通切割而成，基座和立方单元的横梁由40×150cm的扁通切割而成；可以使导视牌架体具有足够的宽度，从而可保证其强度。