[实用新型]含硫气田水密闭除气装运系统

说明书

本实用新型公开了一种含硫气田水密闭除气装运系统，包括罐车和储液池，所述罐车顶部设有密封盖板，该密封盖板上设有用于与储液池连接的污水进口管，还包括碱液池，碱液池内装有碱液，密封盖板上设有用于与碱液池连接的气体出口管。灌装气田水过程中，可将从气田水中析出的硫化氢等酸性有毒气体导入碱液池中，进行中和处理，避免在拉运过程或后期放液过程中，有毒气体溢出，导致人员中毒或污染环境的情况发生，同时对碱液池结构优化，提高有毒气体处理效率。

技术领域

本实用新型涉及含硫气田水回收技术领域，具体涉及一种含硫气田水密闭除气装运系统。

背景技术

含硫气田水是指在伴随含硫天然气采出的地层水和含硫天然气在现场脱硫脱水与轻烃回收等预处理过程中产生的含硫污水。在生产过程中，要严格按照气田水的处理规定进行处理，目前气田水主要有三种处理方式，一是将气田水回注至井内平衡地层压力，稳定产量；二是在不需要回注情况下，需要将气田水通过运输罐车将气田水拉运至集中污水处理中心进行处理；三是通过管线进行远程传输。

含硫气田水内含有大量的S^2-离子，同时还溶解有大量硫化氢等有毒气体，在采用传统罐车拉运过程中，因为液体的流动、震荡、日照等，硫化氢等有毒气体很容易析出，对周围环境造成污染，甚至导致拉运人员中毒，导致气田水拉运过程比较危险，容易出现安全事故。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种含硫气田水密闭除气装运系统，提高含硫气田水装运安全性，避免出现安全事故，同时降低后期处理难度。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种含硫气田水密闭除气装运系统，包括罐车和储液池，所述罐车顶部设有密封盖板，该密封盖板上设有用于与储液池连接的污水进口管，其关键在于：还包括碱液池，所述碱液池内装有碱液，所述密封盖板上设有用于与碱液池连接的气体出口管。

采用以上结构，在拉运过程中，储液池内气田水通过污水进口管泵入罐车中，在此过程中，污液中有毒气体震荡析出，经气体出口管进入碱液池内被碱液中和处理，这就避免了有毒气体在装卸过程中，硫化氢气体溢出伤人的安全事故发生，也可降低后续气田水处理过程的处理难度。

作为优选：所述储液池上设有与其内部空腔连通的出液管，该出液管靠近储液池的下部，所述碱液池上设有与其内部空腔连通的进气管。采用以上方案，可方便罐车上的污水进口管和气体出口管分别与储液池和碱液池连接，且确保液体或气体流动顺畅。

作为优选：还包括软管A和软管B，所述软管A用于连接污水进口管和出液管，软管B用于连接气体出口管和进气管。采用柔性的软管进行连接，降低连接时劳动强度，同时可弱化罐车位置及出液管位置或进气管位置高度限制，可以适应更多的应用场合。

作为优选：所述进气管的一端从碱液池的上端伸入其中，并弯折向下延伸至靠近碱液池底部位置。采用以上结构，可使进入的硫化氢类酸性气体可与较多的碱液接触，完成更充分的中和反应，尽量实现硫化氢气体的完全吸收。

作为优选：所述碱液池的下部设有搅拌器，该搅拌器的叶轮伸入碱液池中，且叶轮转动平面与碱液池的高度方向平行。采用以上方案，通过竖直方向的搅拌，使上部和下部的碱液处于循环状态，使硫化氢气体进入后，总是可以与较新的碱液接触中和，这样可以加快中和反应速度。

作为优选：所述碱液池上还设有温度传感器和加热器，所述温度传感器位于碱液池外壁下部，加热器伸入碱液池中，并靠近碱液池的底部。采用以上结构，在装运前，即可根据温度传感器了解碱液池内碱液的温度，看是否满足硫化氢和碱液的反应温度，因为通常最佳的反应温度为50℃-80℃，故可根据当前温度，通过加热器对碱液进行加热，达到理想的反应温度，提高装运过程中中和反应效率。

作为优选：所述碱液池的外表包覆有保温材料。采用以上方案，有利于确保碱液池及内部碱液处于理想的恒温状态，同时降低加热器的消耗功率，降低成本。