[实用新型]车辆及用于其副仪表板的扶手结构

说明书

本申请公开了一种车辆及用于其副仪表板的扶手结构。所述扶手结构包括：扶手本体；铰接部，所述扶手本体连接在铰接部上；箱体，所述铰接部设置在所述箱体上并且被所述铰接部分为位于所述铰接部内侧的第一部分和位于所述铰接部外侧的第二部分；其中所述扶手本体经由所述铰接部相对于所述箱体在闭合位置和开启位置之间枢转地移动，在所述闭合位置上，所述扶手本体覆盖在所述第一部分上；在所述开启位置上，所述扶手本体由所述第二部分支承。本申请结构简单可靠和成本低。

技术领域

本申请涉及用于车辆副仪表板的扶手结构和设置有所述扶手结构的车辆。

背景技术

很多汽车的副仪表板都带有扶手机构的，一般情况扶手的打开角度为90度到95度之间，为保证扶手在打开状态下不会一下子关闭,需要一个额外的机构来保证扶手能够保持在最大位置处。高档车采用阻尼机构来保证扶手在任意位置处停留。中档车一般选择上下插入式的止位弹片设计，或者侧向弹片加螺钉组合。

实用新型内容

本申请涉及要解决的技术问题是提供一种扶手结构，所述扶手结构包括：

扶手本体；

铰接部，所述扶手本体连接在铰接部上；

箱体，所述铰接部设置在所述箱体上并且被所述铰接部分为位于所述铰接部内侧的第一部分和位于所述铰接部外侧的第二部分；其中

所述扶手本体经由所述铰接部相对于所述箱体在闭合位置和开启位置之间枢转地移动，在所述闭合位置上，所述扶手本体覆盖在所述第一部分上；在所述开启位置上，所述扶手本体由所述第二部分支承。

在上述扶手结构中，所述铰接部包括固定在所述箱体顶部的铰链轴，所述扶手本体可枢转地连接在所述铰链轴上。

在上述扶手结构中，所述扶手本体包括邻近所述铰链轴的端部，所述端部接合在所述铰链轴上。

在上述扶手结构中，所述端部的形状构造成所述端部包绕所述铰链轴的周向部分，使得所述端部能相对于所述铰链轴转动。

在上述扶手结构中，所述铰接部还包括一对固定在所述箱体上的耳部，所述扶手本体的端部位于所述耳部之间。

在上述扶手结构中，所述第一部分和所述第二部分设置成使得所述扶手本体在所述闭合位置和所述开启位置之间的最大枢转移动角度为180度。

在上述扶手结构中，所述扶手本体的面对所述第一部分的内表面上设置容纳部。

在上述扶手结构中，所述容纳部为所述扶手本体的内表面上的凹陷结构。

在上述扶手结构中，所述箱体包括骨架和由所述骨架支承的储物部，所述骨架和所述储物部的部分设置成形成为部分所述第二部分。

本申请涉及的扶手结构可进行大角度旋转，不需要额外的止位结构，依靠扶手本体自身重力来保持平衡，通过箱体结构进行支撑。另外，扶手结构设置有容纳部，可以在扶手结构处于开启位置上启用，增加了后排的储物空间。本申请结构简单可靠和成本低。

通过以下参考附图的详细说明，本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本申请的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1是本申请涉及的扶手结构的结构示意图，图1中扶手结构处于闭合位置上；

图2是本申请涉及的扶手结构的结构示意图，图2中扶手结构处于开启位置上；