[实用新型]一种钢轨焊接用夹装装置

说明书

本实用新型公开了一种钢轨焊接用夹装装置,包括底座，所述底座的顶侧对称固定连接有固定架，固定架的两个侧壁相互靠近的一侧中部之间转动连接有转轴，转轴上固定套设有辊柱，固定架的两个侧壁相互靠近的一侧顶部对称开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有滑杆，固定架的顶侧中央固定安装有第一推杆电机，第一推杆电机的推杆末端滑动贯穿固定架的顶壁固定连接在滑杆的顶侧上，两个固定架之间设置有转杆和限位杆。本实用新型中，通过转轴、辊柱、滑槽、滑杆、第一推杆电机、连接板、升降杆、上夹板、下夹板和第二推杆电机的设计，可以方便将焊接点两端的钢轨进行固定。

技术领域

本实用新型涉及钢轨焊接技术领域，尤其涉及一种钢轨焊接用夹装装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

在钢轨焊接的时候，需要对焊接点两端的钢轨进行固定，一般的固定装置均为穿销式或挂钩式与钢轨底部连接，线上作业时，需拆解焊头部位及两端大量扣件，并将钢轨支垫至一定高度，保证固定装置安装，这样的安装方式过于复杂，效率低下，而且在焊接前移动钢轨也较为麻烦，为此我们设计出一种钢轨焊接用夹装装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢轨焊接用夹装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢轨焊接用夹装装置，包括底座，所述底座的顶侧对称固定连接有固定架，固定架的两个侧壁相互靠近的一侧中部之间转动连接有转轴，转轴上固定套设有辊柱，固定架的两个侧壁相互靠近的一侧顶部对称开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有滑杆，固定架的顶侧中央固定安装有第一推杆电机，第一推杆电机的推杆末端滑动贯穿固定架的顶壁固定连接在滑杆的顶侧上，两个固定架之间设置有转杆和限位杆，转杆的两端分别转动连接在两个固定架的侧壁上，限位杆的两端分别固定连接在两个固定架的侧壁上，且转杆和限位杆相互平行，转杆和限位杆的两端分别贯穿两个固定架的侧壁延伸至外部，且转杆和限位杆位于同一侧的两个端之间安装有连接板，连接板的两端对称滑动安装有竖直的升降杆，两个升降杆的顶端延伸至连接板的上方固定连接在上夹板的底侧两端，且两个升降杆的底端延伸至连接板的下方固定连接在下夹板的顶侧两端。

优选的，所述连接板的底侧中央固定安装有第二推杆电机，第二推杆电机的推杆末端固定连接在下夹板的顶侧中央。

优选的，所述转杆的两端对称开设有方向相反的外螺纹，且转杆和连接板螺纹连接，所述限位杆和连接板滑动连接。

优选的，所述转杆和限位杆的两端均固定连接有限位块。

优选的，所述转杆位于两个固定架之间的外壁上固定套设有副齿轮，与副齿轮相邻的固定架的侧壁上固定安装有正反电机，正反电机的输出轴固定连接有主齿轮，主齿轮和副齿轮相啮合。

优选的，所述辊柱的表面固定套设有防滑橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过转轴、辊柱、滑槽、滑杆、第一推杆电机、连接板、升降杆、上夹板、下夹板和第二推杆电机的设计，可以方便将焊接点两端的钢轨进行固定，通过转杆、限位杆、副齿轮、正反电机和主齿轮的设计，可以自动的移动钢轨相互靠近或远离，本实用新型结构简单，使用方便，能够快速的将钢轨进行夹紧固定，便于焊接，同时能够使钢轨自动的移动，便于调节，从而提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种钢轨焊接用夹装装置的侧视剖析结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种钢轨焊接用夹装装置的主视剖析结构示意图；