[实用新型]一种热风循环加热装置及其沥青路面加热机

说明书

本实用新型公开了一种热风循环加热装置，包括主加热墙、边加热墙、裙边总成、热风炉总成、分风箱总成和循环风机总成。其采用模块化分区热风循环加热技术，引入了独特的分风箱、模块化的加热单元、多层次引流板和折流板的组合导风结构等设计，实现了模块化分区加热温度的精准控制，确保了整个加热面的均匀性；采用独特的环形循环风道和全密封裙边结构，有效减少热量外泄，并实现了能源的循环利用，环保、节能、高效，解决了市场上路面加热机路面烤焦、环境污染、路面加热不均匀，周边植被易烤焦的问题；通过模块化出风和回风温度的检测，实现了模块化加热墙变功率、间歇加热和机群控制，加热效率高、加热深度深、病害工况适应性强。

技术领域

本实用新型涉及一种热风循环加热装置，特别是涉及一种沥青路面加热机，属于道路养护设备领域。

背景技术

加热机用于沥青路面的加热软化，就地加热技术是就地热再生的一项核心技术，目前国内外厂家的沥青路面加热装置主要存在以下几方面缺陷：

（1）路面烤焦，环境污染。沥青路面加热装置多采用燃油/气明火加热、燃气红外线加热方式，沥青路面加热温度不易准确控制，易造成沥青路面1mm~5mm表层沥青的老化和焦化，再生后路面的路用性能下降，且施工过程多伴有大量的有毒蓝烟，存在严重的环境污染问题。

（2）路面加热不均匀，周边植被易烤焦。市场上粗放式大功率柴油热风循环加热式路面加热机存在严重的加热不均匀（横向、纵向）的问题，主要表现在中间温度高，速度和温度集中区域易沥青烤焦变质，并伴有有毒烟气污染环境；两边温度低，高温热烟气易外泄，施工周边植被易烧焦破坏。

（3）温度控制不精准，病害适应性差。单组加热装置温度以及机群温度搭配不宜精确控制，能源的利用率偏低，导致加热效率低、加热深度浅，导致再生厚度仅能局限于30mm~50mm，深层病害得不到很好的处理，工况适应性差。

（4）超廓、超重、超限。市场上热风加热机均采用单组加热墙体积大，所需热风炉炉膛直径、炉膛长度等也大，导致整机外形尺寸庞大、重量超标等，爬坡、转场困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术不足，提供一种热风循环加热装置以及沥青路面加热机，采用模块化分区热风循环加热技术，引入了独特的分风箱、模块化的加热单元、多层次引流板和折流板的组合导风结构等设计，实现了模块化分区加热温度的精准控制，确保了整个加热面的均匀性；采用独特的环形循环风道和全密封裙边结构，有效减少热量外泄，并实现了能源的循环利用，环保、节能、高效，解决了市场上路面加热机路面烤焦、环境污染、路面加热不均匀，周边植被易烤焦的问题；通过模块化出风和回风温度的检测，实现了模块化加热墙变功率、间歇加热和机群控制，加热效率高、加热深度深、病害工况适应性强。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种热风循环加热装置，其特征在于：热风循环加热装置包括主加热墙、边加热墙、裙边总成、热风炉总成、分风箱总成和循环风机总成；边加热墙设有两组，分别铰接于主加热墙左右两侧，主加热墙和边加热墙的底部设有裙边总成，热风炉总成和分风箱总成均有两组，均位于主加热墙的上方交错布置；分风箱总成呈U字形，分风箱总成的中间进口与热风炉总成的末端出口相连接，分风箱总成的末端出口与主加热墙相连通，循环风机总成进风端与主加热墙相连通，出风端与热风炉总成的前端进口相连接。

还包括锁具和外罩，锁具用于固定边加热墙和主加热墙。外罩用于裹覆热风炉总成和分风箱总成。