[实用新型]一种易拆油封的轴承

说明书

本实用新型提供一种易拆油封的轴承，涉及油封领域。一种易拆油封的轴承，包括轴承本体和封盖，所述封盖的底部粘接有密封环，所述密封环的底部与轴承本体的顶部相搭接，所述封盖顶部的两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部焊接有小型轴承，所述小型轴承的内圈插接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均插接有螺纹杆。此装置在使用时，通过向下按压拉手，从而使拉手带动卡块向下运动，使螺纹套可方便的转动，通过螺纹套的转动，带动两根螺纹杆分别向封盖的两侧运动，从而使夹杆带动限位块，使限位块脱离限位槽，进而使限位块不再对封盖进行限位，进而使密封环可方便的脱离轴承本体，使此装置具备可方便的将油封拆卸的特点。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种易拆油封的轴承。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封。

在轴承的内部往往使用橡胶油封，从而对轴承进行密封，然而传统的橡胶油封往往是固定安装在轴承的内侧，这也导致传统轴承内部的油封无法进行更换，这也导致油封在损坏后往往需要将轴承进行更换，这也导致资源的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种易拆油封的轴承，其具备可方便的将油封拆卸，解决了传统轴承内部油封无法拆卸的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种易拆油封的轴承，包括轴承本体和封盖，所述封盖的底部粘接有密封环，所述密封环的底部与轴承本体的顶部相搭接，所述封盖顶部的两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部焊接有小型轴承，所述小型轴承的内圈插接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均插接有螺纹杆，所述螺纹杆远离螺纹套的一端套接有加强块，所述加强块远离螺纹杆的一端焊接有夹杆，所述夹杆靠近封盖中轴线一侧的底部焊接有连接块，所述连接块远离夹杆的一侧焊接有限位块，所述轴承本体的两侧均开设有限位槽，所述限位块远离连接块的一端与限位槽的内壁搭接，所述螺纹套的外侧等距离开设有卡槽，所述封盖顶部的中部焊接有套管，所述套管的内侧插接有升降杆，所述升降杆的外侧套接有一号弹簧，所述升降杆的顶部焊接有卡块，所述一号弹簧的底部与套管的顶部焊接，所述一号弹簧的顶部与卡块的底部焊接，所述卡块的顶部与卡槽的内壁相搭接。

进一步的，所述卡块底部的两侧均焊接有拉杆，所述拉杆的底部焊接有拉手。

进一步的，所述封盖的内侧开设有空腔，所述封盖的两侧均开设有通管，所述通管的内侧插接有稳定杆，所述稳定杆远离封盖中轴线的一端与夹杆靠近封盖的一侧焊接，所述稳定杆靠近封盖中轴线的一端贯穿通管并延伸至空腔的内侧，所述稳定杆靠近封盖中轴线的一端焊接有滑杆，所述稳定杆的外侧套接有二号弹簧，所述二号弹簧的一端与空腔的内壁焊接，所述二号弹簧的另一端与滑杆靠近稳定杆的一侧焊接，所述滑杆背面的顶部与底部均通过转轴活动连接有滑轮，所述空腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑轮的外侧与滑槽的内壁滑动连接。

进一步的，所述密封环为圆环形，且密封环为耐磨橡胶材质。

进一步的，所述螺纹杆共两根，且两根螺纹杆的螺纹方向相反。

进一步的，所述封盖为铝合金材质，且封盖为圆盘形。

有益效果

相比较现有技术，本实用新型提供了一种易拆油封的轴承，具备以下有益效果：