[实用新型]一种侧墙组成

说明书

本实用新型涉及一种侧墙组成，包括：上侧墙板、下侧墙板、上侧梁及下侧梁，下侧梁的端部固定在牵枕组成的地板上；上侧梁的端部固定在端墙组成上；上侧梁固定在上侧墙板的顶部外侧；上侧墙板的底部固定在下侧墙板的顶部，下侧墙板的顶部外侧与下侧梁固定连接；上侧墙板为弧形包板；下侧墙板为折板；上侧墙板、下侧墙板、上侧梁及下侧梁的外形与车辆限界的形状相适应。该侧墙组成能充分利用车辆限界来增大车辆容积，增强车体强度。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别涉及一种侧墙组成。

背景技术

漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门开闭机构、顶盖开闭机构、制动装置、转向架组成。车体一般由侧墙组成、端墙组成、底架组成、顶盖组成及底门组成构成，其中，侧墙组成由上侧梁、下侧梁、侧柱和侧墙板组焊成板梁式结构，上侧梁、下侧梁、侧柱一般采用冷轧或冷弯型钢，侧柱可以设置在侧墙外侧或侧墙内侧。

现有技术中板梁式侧墙组成无法充分利用车辆限界来增大车辆容积，结构强度较差。

实用新型内容

本申请提供了一种侧墙组成，解决了或部分解决了现有技术中板梁式侧墙组成无法充分利用车辆限界来增大车辆容积的技术问题。

本申请提供了一种侧墙组成，所述侧墙组成包括：上侧墙板、下侧墙板、上侧梁及下侧梁，其中：

所述下侧梁的端部固定在牵枕组成的地板上；

所述上侧梁的端部固定在端墙组成上；

所述上侧梁固定在所述上侧墙板的顶部外侧；

所述上侧墙板的底部固定在所述下侧墙板的顶部，所述下侧墙板的顶部外侧与所述下侧梁固定连接；

其中，所述上侧墙板为弧形包板；所述下侧墙板为折板。

作为优选，所述侧墙组成包括多块间隔设置的所述下侧墙板，所述下侧墙板与车体的底架组成的底门板的数量对应。

作为优选，所述上侧梁的顶面形状与车体的顶盖组成的固定顶板的形状相适应，所述固定顶板搭接固定在所述上侧梁的顶面上。

作为优选，还包括：上墙板加强梁及下墙板加强梁，其中：

所述上墙板加强梁固定在所述上侧墙板上，靠近所述下侧梁布置；

所述下墙板加强梁固定在所述下侧墙板的底部；

所述上墙板加强梁、所述下墙板加强梁、所述上侧梁及所述下侧梁都沿车体的中心线方向布置。

作为优选，所述上侧梁、所述下侧梁、所述上墙板加强梁及所述下墙板加强梁都为冷弯型槽钢结构。

作为优选，所述上侧梁、所述下侧梁、所述上墙板加强梁及所述下墙板加强梁分别反扣焊接固定在所述上侧墙板及所述下侧墙板上。

作为优选，还包括：下侧梁加强梁，为折板钢结构，所述下侧梁加强梁的顶部一侧焊接固定在所述下侧梁的底部，所述下侧梁加强梁的底部一侧焊接固定在所述下侧墙板上。

作为优选，所述下侧墙板包括上部板及下部板，所述上部板与水平面呈60～70°，所述下部板与水平面呈75～85°。

作为优选，所述上部板与水平面呈67°，所述下部板与水平面呈80°。

基于同样的发明构思，本申请还提供了一种车体，包括：底架组成、两个端墙组成及顶盖组成，还包括两个所述侧墙组成，

两个所述侧墙组成分别设置在所述牵枕组成的两侧；

所述侧墙组成与所述顶盖组成、所述端墙组成及所述底架组成构成可开闭的装料腔室；