[实用新型]螺杆压缩机的轴封润滑结构

说明书

一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括润滑流道，与压缩机内部的总油路连通形成闭环油路；润滑流道由三段油路，第一油路的入油接于总油路供油口，第二油路串接于第一、第三油路之间，第三油路的出油接于总油路回油口；第二油路水平贴合压缩机主轴，对应轴封设置；第二油路位于润滑流道下方，始终积留有润滑油；转子主轴上还套设有唇封，对应第二油路设置并密封润滑流道。相比现有技术而言，本实用新型通过增加唇封和出油口，开机启动时用轴封处积存的油润滑对转轴进行润滑，既可保存润滑油，又省去了油泵，不仅节约了成本，也降低了操作的复杂度。

技术领域

本实用新型涉及螺杆式压缩机，具体涉及螺杆压缩机的轴封润滑结构。

背景技术

随着螺杆压缩机技术的不断更新，其在空调、制冷、冷冻以及化工等领域得到了广泛的应用。螺杆压缩机的工作原理是通过电机驱动螺杆转子转动，通过螺杆转子和星轮的配合压缩制冷工质，使制冷工质的压力提升，进而通过压缩机的排气口送入冷凝器中。螺杆压缩机的制冷效果和排气口的排气量成正比，当排气量越高时，制冷效果越强。

其中，螺杆压缩机的壳体内会在转轴的端部设置轴封，轴封的作用是防止压缩机内高压制冷工质向外界泄露，但是在转轴旋转时会有摩擦，所以需要向轴封供油润滑，这就需要设计供油的装置或结构。现有技术存在的问题是：现有轴封在压缩机启动时需要通过外接油泵来润滑，增加了油泵成本，并且在每次压缩机开机前需要先打开油泵，操作复杂。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种螺杆压缩机的轴封润滑结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括一润滑流道，该润滑流道与所述压缩机内部的总油路连通，共同形成一闭环油路；所述润滑流道由三段油路组成，其中，第一油路的入油口向上接于所述总油路一供油口，第二油路串接于第一油路和第三油路之间，第三油路的出油口向上接于所述总油路的一回油口；

其中，所述第二油路水平开设，贴合于所述压缩机的转子主轴，并对应所述主轴的轴封设置；所述第二油路位于所述润滑流道的下方，在所述压缩机的工作和停机时始终积留有润滑油；

其中，所述转子主轴上还套设有唇封，该唇封对应所述第二油路设置并密封所述润滑流道。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述润滑流道呈U形。

2．上述方案中，所述第一油路及所述第三油路均向上倾斜设置。

3．上述方案中，所述总油路形成于所述压缩机的壳体中，具有多个进油口和多个出油口。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括润滑流道，与压缩机内部的总油路连通形成闭环油路；润滑流道由三段油路，第一油路的入油接于总油路供油口，第二油路串接于第一、第三油路之间，第三油路的出油接于总油路回油口；第二油路水平贴合压缩机主轴，对应轴封设置；第二油路位于润滑流道下方，始终积留有润滑油；转子主轴上还套设有唇封，对应第二油路设置并密封润滑流道。

相比现有技术而言，本实用新型通过增加唇封和出油口，开机启动时用轴封处积存的油润滑对转轴进行润滑，既可保存润滑油，又省去了油泵，不仅节约了成本，也降低了操作的复杂度。

附图说明

附图1为本实用新型实施例压缩机的俯视图；

附图2为图1的A-A向剖视图；

附图3为图2中的I处放大图。