[实用新型]汽车维修装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车维修装置，包括安装座、两根支撑柱两个升降组件以及至少两个支撑组件，升降组件均括伸缩电机、伸缩杆以及托板，托板一端与伸缩杆连接，另一端穿过支撑柱的内部并向支撑柱的内侧延伸，支撑柱的内侧与托板的对应的位置设有一个竖直延伸的避让缺口，支撑组件包括设于推进电机和推杆。上述汽车维修装置，使用时，先将托板降低到与安装座平齐，将汽车开入，并使汽车的四个两侧的轮胎分别位于托板的中部，再开启伸缩电机，进而使伸缩杆带动其末端的托板向上移动，直至达到修理位置，再开启推进电机，进而使推杆伸出支撑柱外并与托板的下端抵靠，起到支撑保护的作用，当托板断裂后，推杆可继续支撑汽车，避免汽车砸向地面。

技术领域

本实用新型涉及维修装备技术领域，特别涉及一种汽车维修装置。

背景技术

随着汽车的保有量的增加，路面上行驶的车辆的数量也越来越多，因此，需要检查、维修的车辆也越来越多，在检修人员对汽车检查、维修时经常需要用如举升机等汽车维修装置将其升到一个恰当的高度，便于车下检查、维修等作业。

现有的汽车维修装置，一般通过一个可升降的托臂将汽车升到一个恰当的高度，但是，当托臂在维修过程中断裂，汽车停放不挡导致重心不稳，或是其他原因造成汽车砸向地面，车下的工作人员就有生命危险，造成不可挽回的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车维修装置，以解决汽车在维修过程中会砸向地面的问题。

一种汽车维修装置，包括安装座、设于所述安装座上的两根支撑柱，以及分别设于两根所述支撑柱上的两个升降组件，所述汽车维修装置还包括至少两个支撑组件，每一所述升降组件包括设于所述支撑柱内是伸缩电机、与所述伸缩电机配合的伸缩杆，以及与所述伸缩杆配合的托板，所述托板一端与所述伸缩杆连接，另一端穿过所述支撑柱的内部并向所述支撑柱的内侧延伸，所述支撑柱的内侧与所述托板的对应的位置设有一个竖直延伸的避让缺口，所述支撑组件包括设于所述支撑柱内的推进电机和与所述推进电机连接的推杆，所述推杆穿过所述支撑柱并延伸至与所述托板的下端抵靠。

相较于现有技术，上述汽车维修装置，使用时，先将托板降低到与安装座平齐，将汽车开入，并使汽车的四个两侧的轮胎分别位于托板的中部，再开启伸缩电机，进而使伸缩杆带动其末端的托板向上移动，直至达到修理位置，再开启推进电机，进而使推杆伸出支撑柱外并与托板的下端抵靠，起到支撑保护的作用，当托板断裂后，推杆可继续支撑汽车，避免汽车砸向地面。

进一步地，所述支撑组件在所述支撑柱的竖直方向上间隔设有多个。

进一步地，所述安装座与所述托板对应的位置设有一个凹槽，所述凹槽的深度与所述托板的高度相同。

进一步地，所述推杆的上端与所述托板的底端平行。

进一步地，所述推杆的上端设有一个橡胶垫。

进一步地，所述汽车维修装置还包括多个托举组件，所述托举组件包括卡合底座、设于所述卡合底座上端的固定架、设于所述固定架上端的手动液压缸，以及设于所述手动液压缸的末端的支撑板，所述安装座的中部设有两个与所述卡合底座配合的卡合槽。

进一步地，所述卡合底座与所述固定架的连接处设有加强筋。

进一步地，所述支撑板位于两所述托板之间。

进一步地，所述托板一侧设有一个限位块。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的汽车维修装置的立体结构示意图；

图2为图1中的汽车维修装置的局部剖面结构示意图；

图3为图1中的支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例中的汽车维修装置的立体结构示意图；