[实用新型]一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具

说明书

本实用新型涉及一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具，其特征在于：包括汽车铸铝下模具和预埋支撑；所述预埋支撑设置在汽车铸铝模具边缘上；本实用新型中通过在铸铝的汽车顶棚模具处边缘上预埋与垫块连接在支撑，在汽车顶棚模具浇铸成型时就位于模具内，预埋支撑与垫块之间通过组合螺栓定位相连，在汽车顶棚模具贴合时，依靠预埋支撑来吸收模具压制成型时的冲击力，避免了在铸铝的汽车模具上形成凹痕影响汽车顶棚压制成型的精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工模具领域，尤其涉及一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具。

背景技术

在汽车顶棚压制成型中需要采用汽车顶棚模具将待成型的板送入至汽车顶棚上模具与下模具之间的型腔内通过，汽车顶棚模具的上模具与下模具的压合实现板材的成型，在压合时通过液压缸或气缸驱动上模具向固定的下模具压合；一般的汽车顶棚模具采用的是浇铸成型，汽车顶棚下模具上一般都设置有支撑座来限位上模具的移动保证上模具与下模具的贴合，由于铸铝材料在多次成型后，设置在汽车铸铝模具上的垫块在巨大的冲击力下容易在下模具上形成凹痕，导致垫块陷入在凹痕内，影响上模具与下模具的贴合精度；从而影响产品的合格率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具，能够解决一般的汽车铝合金模具采用铝合金边框在多次压配成型后导致垫块在铝合金模具上留下凹痕影响汽车顶棚板成型的精度问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具，其创新点在于：包括汽车铸铝下模具和预埋支撑；所述预埋支撑设置在汽车铸铝模具边缘上；

所述汽车铸铝模具的两侧边缘上向外侧延伸有预埋支撑定位座，所述预埋支撑定位座与汽车铸铝模具之间为一体浇铸成型；所述预埋支撑定位座上设置有一沿竖直方向贯穿的容纳预埋支撑的通孔，所述预埋支撑设置在通孔内；

所述预埋支撑包括柱体、垫块和锁紧螺栓；所述柱体沿竖直方向设置在预埋支撑定位座的通孔内且柱体的上、下表面与预埋支撑定位座的上、下表面对齐，所述柱体的上表面中心位置设置有螺纹沉孔，所述垫块设置在柱体的上表面上且与预埋支撑定位座的上表面贴合；所述垫块的中心处设置有与预埋支撑的螺纹沉孔配合的螺栓孔，所述垫块的螺栓孔通过组合螺栓将垫块连接在柱体上。

进一步的，所述垫块的底面面积大于柱体的上表面面积。

本实用新型的优点在于：

1)本实用新型中通过在铸铝的汽车顶棚模具处边缘上预埋与垫块连接在支撑，在汽车顶棚模具浇铸成型时就位于模具内，预埋支撑与垫块之间通过组合螺栓定位相连，在汽车顶棚模具贴合时，依靠预埋支撑来吸收模具压制成型时的冲击力，避免了在铸铝的汽车模具上形成凹痕影响汽车顶棚压制成型的精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具的俯视图。

图2为本实用新型的一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具的A-A剖示图。

图3为本实用新型的一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具的局部放大图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图3所示的一种带有预埋支撑的汽车铝合金模具，包括汽车铸铝下模具1和预埋支撑2；所述预埋支撑2设置在汽车铸铝模具1边缘上。