[实用新型]快件分拣自动化流转装置有效
申请号: | 201820868557.0 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208758083U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 陈艳清 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B07C3/08 | 分类号: | B07C3/08 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快件 摆轮 中控系统 主传送带 信息获取装置 副传送带 快件分拣 流转装置 自动化 传送带 人力成本 信息发送 信息控制 运行方向 入口处 申请 分配 | ||
本申请公开了一种快件分拣自动化流转装置,包括主传送带和与主传送带交叉的多个副传送带,主传送带与每个副传送带的交叉点设有摆轮;所述主传送带入口处设有快件信息获取装置,用于获取快件信息并将所述快件信息发送至中控系统;所述中控系统用于接收所述快件信息获取装置的快件信息并根据所述快件信息控制所述摆轮的运动方向。根据本申请实施例提供的技术方案,通过在传送带上增加摆轮并通过中控系统进行控制,中控系统根据获取的快件信息进行摆轮的控制,摆轮对快件的运行方向进行改变,自动的将快件输送至指定的方向,一方面能够减低由于人为操作导致的失误,另一方面还能提高快件分配效率,降低人力成本。
技术领域
本公开一般涉及快件分拣领域,尤其涉及快件分拣自动化流转装置。
背景技术
现有快件中转场装车操作中,装车分拣一般靠人工肉眼识别运单上目的地,再将主线皮带机上的快件拉到相应支线皮带机;快件进到支线皮带机,装件入车时一般靠人工用手持终端扫描快件信息,形成快件的线上路由信息。该两类操作均需要人工专门守着岗位上,进行机械、重复的操作,且人为操作失误率高,易拉错件、漏扫件;处理时间过长,容易耽误快件时效,人力成本也非常高。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种快件分拣自动化流转装置。
一方面,提供一种快件分拣自动化流转装置,包括主传送带和与所述主传送带交叉的多个副传送带,所述主传送带与每个所述副传送带的交叉点设有摆轮;
所述主传送带入口处设有快件信息获取装置,用于获取快件信息并将所述快件信息发送至中控系统;阅读器阅读器
所述中控系统用于接收所述快件信息获取装置的快件信息并根据所述快件信息控制所述摆轮的运动方向。
根据本申请实施例提供的技术方案,通过在传送带上增加摆轮并通过中控系统进行控制,中控系统根据获取的快件信息进行摆轮的控制,摆轮对快件的运行方向进行改变,自动的将快件输送至指定的方向,一方面能够减低由于人为操作导致的失误,另一方面还能提高快件分配效率,降低人力成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实施例中快件分拣自动化流转装置示意图;
图2为本实施例中快件分拣自动化流转装置控制图。
附图标记说明:
1-主传送带;2-摆轮;3-副传送带;4-龙门架;5-光眼;
6-扫描仪;7-阅读器;8-回流槽;10-中控系统;20-服务器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1和图2,本实施例提供一种快件分拣自动化流转装置,包括主传送带1和与所述主传送带1交叉的多个副传送带3,所述主传送带1与每个所述副传送带3的交叉点设有摆轮2;
所述主传送带1入口处设有快件信息获取装置,用于获取快件信息并将所述快件信息发送至中控系统10;
所述中控系统10用于接收所述快件信息获取装置的快件信息并根据所述快件信息控制所述摆轮2的运动方向。
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