[实用新型]模块化多用户滑油集中保障系统有效
申请号: | 201820868560.2 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208566135U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 宫宇龙;赵观辉;吴毅;马锐;范新萌 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N23/00;F16N29/04 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑油 保障系统 多用户 本实用新型 截止止回阀 基本模块 扩展模块 试验系统 分离机 滑油柜 截止阀 模块化 输送泵 备用 试验提供 系统集成 占用空间 驳运泵 滑油泵 污油柜 残油 净化 配备 试验 | ||
本实用新型公开了一种模块化多用户滑油集中保障系统,其包括基本模块和若干扩展模块;基本模块包括备用滑油柜、残油柜、污油柜、截止阀、截止止回阀、电动滑油输送泵、滑油分离机、电动污滑油泵、污滑油驳运泵等;扩展模块包括备用滑油柜、截止阀、截止止回阀、电动滑油输送泵、滑油分离机。本实用新型将滑油净化、输配和更换等子系统进行系统集成,可实现多用户共用一套保障系统,为试验现场多试验系统同时试验提供有效的滑油保障;避免每个试验系统需要配备一个滑油保障系统的出现,节省了保障系统占用空间。
技术领域
本实用新型涉及大型热力系统试验领域,具体涉及一种模块化多用户滑油集中保障系统。
背景技术
大型热力系统陆上试验中,旋转机械设备运动部件的润滑需要消耗大量的润滑油。现有试验场为每个试验系统配置单独的滑油保障系统,每套滑油保障系统布置在相应试验系统的试验台架下方,每套滑油保障系统的滑油净化、输配和更换系统分开布置,因而系统庞大,占用较多现场空间,给滑油更换和输配带来较大难度。当试验现场有多套试验系统(即多用户)时,需要配置多套滑油保障系统,造成了资源和空间的浪费,并且不利于试验场多系统滑油保障单元拓展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模块化多用户滑油集中保障系统,该保障系统可实现多用户共用一套保障系统,为试验现场多试验系统同时试验提供有效的滑油保障;避免每个试验系统需要配备一个滑油保障系统的出现,节省了保障系统占用空间。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种模块化多用户滑油集中保障系统,其包括基本模块和若干扩展模块;
所述基本模块包括第一备用滑油柜、残油柜、污油柜;所述第一备用滑油柜与第一接口连接;所述第一备用滑油柜通过第一截止阀与第一电动滑油输送泵连接,第一电动滑油输送泵与第二接口连接;所述第一备用滑油柜通过第二截止阀分别与第三接口、第一滑油分离机连接,第一滑油分离机通过第一截止止回阀与残油柜连接;所述第一备用滑油柜通过第三截止阀与第一滑油分离机连接,第一滑油分离机与第二接口连接;所述第一备用滑油柜通过第四截止阀分别与第三接口、第五截止阀连接,第五截止阀通过电动污滑油泵连接,电动污滑油泵通过第六截止阀与污油柜连接;污油柜通过第七截止阀与污滑油驳运泵连接,污滑油驳运泵与第四接口连接;
所述扩展模块包括第二备用滑油柜;所述第二备用滑油柜与第一接口连接;所述第二备用滑油柜通过第八截止阀与第二电动滑油输送泵连接,第二电动滑油输送泵与第二接口连接;所述第二备用滑油柜通过第九截止阀分别与第三接口、第二滑油分离机连接,第二滑油分离机通过第二截止止回阀与基本模块的残油柜连接;所述第二备用滑油柜通过第十截止阀与第二滑油分离机连接,第二滑油分离机与第二接口连接;所述第二备用滑油柜通过第十一截止阀与第三接口连接。
按上述方案,所述第一备用滑油柜、第二备用滑油柜内设有高液位和低液位报警装置,以控制第一备用滑油柜、第二备用滑油柜的液位在合理区间内。
按上述方案,所述残油柜、污油柜内设有高液位报警装置,以防止残油柜、污油柜的液位过高。
按上述方案,所述第一备用滑油柜、第二备用滑油柜的容量为单个动力单元滑油系统滑油量的1.25倍;残油柜的容量为单个动力单元滑油系统滑油量的1倍;污油柜的容量为单个动力单元滑油系统滑油量的1倍。以确保保障系统满足多用户共同使用,确保其正常运行。
本实用新型的有益效果在于:
因多个试验系统共用一套滑油保障系统,解决了现有试验现场滑油保障系统功能分散、内部接口多、系统复杂,占用现场试验空间较大的问题,使整个滑油保障系统占用空间小;
采用滑油柜、残油柜、污油柜等设备实现滑油净化、滑油输配和滑油更换等多功能,实现多功能集成,简化系统配置;
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