[实用新型]一种模具冷却机构有效
申请号: | 201820868866.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208427707U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 曹方方 | 申请(专利权)人: | 江苏展众汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 冷却箱 半导体制冷片 模具冷却机构 支撑板 滑槽 滑块 气泵 底座 进气口 本实用新型 环形固定板 底部四角 底座内壁 复杂程序 滑动连接 环形推板 冷水冷却 模具冷却 伸缩弹簧 外界连通 出风口 出气口 进气端 冷却槽 连接管 密封板 输气管 限位槽 限位杆 制冷端 散热 套筒 置入 模具 对称 穿过 | ||
本实用新型公开了一种模具冷却机构,包括底座、滑槽、滑板、滑块、支撑板、气泵、冷却箱、输气管、冷却槽、密封板、半导体制冷片、进气口、套筒、出气口、限位杆、连接管、限位槽、环形推板、环形固定板、伸缩弹簧和出风口,底座的顶部对称设有滑槽,滑板有两个,且滑板的底部四角均固定有滑块,滑块滑动连接在滑槽内,滑板的顶部设有支撑板,支撑板底部两端分别与滑板固定连接,底座内壁底部的两端分别固定安装有气泵和冷却箱,气泵的进气端穿过底座与外界连通,冷却箱的外侧设有半导体制冷片,且半导体制冷片的制冷端与冷却箱连接,此模具冷却机构摆脱了以往将整个模具置入冷水冷却的复杂程序,实现快速对模具冷却散热。
技术领域
本实用新型涉及模具冷却技术领域,具体为一种模具冷却机构。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,轿车钣金模具是模具的一种,轿车钣金模具是加工轿车钣金时用于冲孔,折弯,成型等属于冷压模具。冲孔是在钢板上不用钻头加工,而是用冲床加模具来完成。折弯是用折弯机加上下模具来把钢板弯成设计好的形状。
模具的压铸过程中会产生大量的热,使用久了会对模具产生很大的损坏,传统的传动带模具冷却是将模具放入冷水进行冷却,当冷却一定程度后,由于冷水水温升高,不能继续冷却,需要更换冷水,使用起来十分麻烦,而且对于模具的使用效率较低,为此,我们提出一种模具冷却机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模具冷却机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模具冷却机构,包括底座、滑槽、滑板、滑块、支撑板、气泵、冷却箱、输气管、冷却槽、密封板、半导体制冷片、进气口、套筒、出气口、限位杆、连接管、限位槽、环形推板、环形固定板、伸缩弹簧和出风口,所述底座的顶部对称设有滑槽,所述滑板有两个,且滑板的底部四角均固定有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑板的顶部设有支撑板,所述支撑板底部两端分别与滑板固定连接,所述底座内壁底部的两端分别固定安装有气泵和冷却箱,所述气泵的进气端穿过底座与外界连通,所述冷却箱的外侧设有半导体制冷片,且半导体制冷片的制冷端与冷却箱连接,所述冷却箱的内部设有输气管,所述输气管的一端穿过冷却箱顶部与气泵的出气端连接,所述输气管的另一端穿过冷却箱的底端和底座,所述输气管位于底座外部的一端设有外螺纹;
所述支撑板的内部设有冷却槽,所述冷却槽的一端连接有进气口,所述进气口远离支撑板的一端设有外螺纹,所述套筒的两端分别设有与进气口和输气管端部相配合的内螺纹,所述套筒分别与进气口和输气管通过螺纹连接,所述冷却槽的另一端穿过支撑板连接有出气口,所述出气口的外侧对称固定连接有限位杆,所述连接管的外侧设有与限位杆相配合的限位槽,所述限位槽有两个,且两个限位槽位于连接管的外侧呈中心对称结构,所述连接管的内壁固定连接有环形固定板,且环形固定板的表面等距固定连接有六个伸缩弹簧,所述伸缩弹簧远离环形固定板的一端固定连接有环形推板,所述出气口远离支撑板的一端与环形推板的内壁接触。
优选的,所述输气管位于冷却箱内部的一段呈螺旋形结构。
优选的,所述连接管远离支撑板的一端连接有出风口,且出风口呈锥形结构。
优选的,所述环形推板远离伸缩弹簧的一侧连接有密封板。
优选的,所述冷却槽位于支撑板的内部呈“回”字形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过气泵抽取外界的空气进入输气管,输气管在盛满冷水的冷却箱内冷却,然后通过进气管将冷气送入支撑板,冷气在支撑板内部的冷却槽内流动,实现对支撑板的冷却,支撑板再经过热传导对模具内部进行冷却降温,最后经冷却槽内的风经出风口21将风排出,实现对模具内部的吹风将温,摆脱了以往将整个模具置入冷水冷却的复杂程序,实现快速对模具冷却散热。
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