[实用新型]站位底模合模机构

说明书

本实用新型公开了站位底模合模机构，包括机构本体，机构本体包括行程可调节气缸，行程可调节气缸的上端固定连接有第二固定板，第二固定板的上端设有第一固定板，第一固定板上固定连接有固定件，固定件上固定连接有连接件，固定件的内部设有活塞杆，活塞杆的下端穿过行程可调节气缸，延伸至行程可调节气缸的内部，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的第二连接板下方设了行程可调节气缸，便于工作时调节底模的运动行程，本实用新型通过在新型的底模上设了自动锁模机构，便于工作过程中进行锁模，提高了本实用新型的工作效率，本实用新型通过在新型的底模内部设了高温油管，便于工作过程中，从内部对底模进行加热。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为站位底模合模机构。

背景技术

合模机构一般主要由前、后固定模板、移动模板、拉杆及动模板驱动装置等组成，它是注塑机合模系统的主要组成部件。注塑机合模装置通常按其工作原理可分为机械式、液压式和液压和机械组合式三种类型；现有的合模机构都是通过液压缸运动的，底模的运动行程难以调节，都是通过人工进行锁模，过程较为麻烦，降低的工作效率，工作时，都是通过其他设备在机构的外部进行加热，较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供站位底模合模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：站位底模合模机构，包括机构本体，所述机构本体包括行程可调节气缸，所述行程可调节气缸的上端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上端设有第一固定板，所述第一固定板上固定连接有固定件，所述固定件上固定连接有连接件，所述固定件的内部设有活塞杆，所述活塞杆的下端穿过行程可调节气缸，延伸至所述行程可调节气缸的内部，所述活塞杆的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的上端设有底模，所述底模上设有凹槽，所述凹槽内设有模板，所述底模的内部固定连接有高温油管，所述底模的内部固定连接有注料管，所述注料管呈L形结构，所述注料管的两端均穿过底模，延伸至所述底模的外部，所述底模的下端一侧固定连接有自动锁模机构，所述自动锁模机构包括保护壳，所述保护壳的内部固定连接有液压缸，所述液压缸的上端穿过底模，延伸至所述凹槽内，且固定连接在所述模板的下端。

优选的，所述第一固定板上设有孔洞，所述孔洞内设有螺栓，所述第一固定板通过螺栓可拆卸连接在第二固定板上。

优选的，所述高温油管的一端固定连接有注油管，所述注油管的下端穿过底模，延伸至所述底模的外部。

优选的，所述连接杆的上端穿过固定件，延伸至所述固定件的外部。

优选的，所述第一固定板的大小与第二固定板的大小相同，所述底模、第一固定板和第二固定板的表面均设有防腐涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的第二连接板下方设了行程可调节气缸，便于工作时调节底模的运动行程，本实用新型通过在新型的底模上设了自动锁模机构，便于工作过程中进行锁模，提高了本实用新型的工作效率，本实用新型通过在新型的底模内部设了高温油管，便于工作过程中，从内部对底模进行加热。

附图说明

图1为本实用新型的剖切图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、机构本体；2、行程可调节气缸；3、固定件；4、活塞杆；5、连接杆；6、底模；7、自动锁模机构；8、保护壳；9、液压缸；10、凹槽；11、模板；12、连接件；13、注料管；14、注油管；15、第一固定板；16、第二固定板；17、孔洞；18、螺栓；19、高温油管。

具体实施方式