[实用新型]一种便于运输和安装的油浸式变压器

说明书

本实用新型公开了一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体，变压器本体的后面套接设有连杆一，连杆一上套接设有固定环，固定环上设有螺纹孔一，固定环远离变压器本体的一端设有螺纹孔二，变压器本体的后面设有凹槽一，变压器本体的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置。本实用新型的优点：本实用新型在使用时，固定环的设置可使变压器方便的固定于电线杆上；凹槽一的设置可使固定环在不使用时无需占用多余空间，也便于运输；电瓶、线圈和吸附盘的设置可使变压器在运输时稳固的固定于车箱内且无需捆绑；轮子的设置可使变压器在不便安装的紧急情况下使用时，推动其到指定地点进行使用即可。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体是指一种便于运输和安装的油浸式变压器。

背景技术

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz，三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器)，可在户内(外)使用，容量在315kVA及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90％(环境温度25℃)，海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整。油浸式变压器为变压器的一种，其主体工作部分全部浸于充满变压器油的油箱中，油箱则由钢板焊接而成。

现有的油浸式变压器体积比较庞大，运输时基本都是车辆运输，即将变压器与车箱某一部分捆绑一起，此种方法在运输时极易造成变压器与车身的碰撞而导致变压器损坏，且由于体积庞大，此变压器在安装时也不易被固定，同时由于使用此变压器场地的多变而导致其更不易被安装。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述所涉及到的各种问题，提供了一种便于运输、便于安装的油浸式变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体，所述的变压器本体的后面套接设有连杆一，所述的连杆一上套接设有用于安装变压器的固定环，所述的固定环上设有用于与电线杆相固定的螺纹孔一，所述的固定环远离变压器本体的一端设有用于紧闭固定环的螺纹孔二，所述的变压器本体的后面设有与固定环和连杆一整体相契合的凹槽一，所述的变压器本体的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置，所述的运输固定装置包括平板，所述的平板侧边设有电瓶，所述的平板底部且靠近平板边缘处设有用于移动变压器的轮子，所述的平板的底部靠近中间处设有连杆二，所述的连杆二上套接设有吸附盘，所述的吸附盘内设有线圈，所述的连杆二和吸附盘之间设有用于连接二者的弹簧一，所述的电瓶和线圈相电连。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，固定环的设置可使变压器很轻松、方便的固定于电线杆上；凹槽一的设置可使固定环在不使用时无需占用多余空间，也便于运输；电瓶、线圈和吸附盘的设置可使变压器在运输时稳固的固定于车箱内且无需捆绑，即通过电瓶将线圈通电，由电生磁，使吸附盘具有强磁性，从而吸附在车箱内；轮子的设置可使变压器在不便安装的紧急情况下使用时，推动其到指定地点进行使用即可。

作为改进，所述的连杆一可水平方向上任意旋转，所述的固定环可任意角度旋转，此种设计可使变压器在安装时适用于不同的电线杆之间的距离且便于在不使用时放置于凹槽一内。

作为改进，所述的吸附盘的数量为4个，此种设计可使变压器在运输途中更加稳固的吸附于车箱内。

作为改进，所述的平板的上面中间设有凹槽二，所述的凹槽二内设有弹簧二且与弹簧二的一端相连，所述的弹簧二的另一端设有减震板，此种设计可减轻变压器在运输途中所受到的震动，从而保护了变压器的安全。

作为改进，所述的轮子的数量为4个且中间套接设有轴，此种设计可使变压器在紧急情况下使用时更加稳固和方便，便于推动，省时省力。