[实用新型]一种发动机平衡系统

权利要求书

1.一种发动机平衡系统，包括发动机机体构件，其特征是：在所述发动机机体构件内设置有至少二个曲柄滑块机构，所述其中一个曲柄滑块机构与另一个曲柄滑块机构相对设置；其中一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度与另一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度特征相同，且比率恒定。

2.如权利要求1所述的发动机平衡系统，其特征是：所述曲柄滑块机构包括连杆和带曲柄的曲轴，所述其中一个曲柄滑块机构的连杆长度和曲柄偏心距分别为L₁和e₁，所述另一个曲柄滑块机构的连杆长度和曲柄偏心距分别为L₂和e₂，所述L₁与e₂的乘积为K₁，所述L₂与e₁的乘积为K₂，所述K₁与K₂的比值为范围为0.8至1.2。

3.如权利要求2所述的发动机平衡系统，其特征是：所述K₁与K₂的比值为1：1。

4.如权利要求2或3所述的发动机平衡系统，其特征是：所述其中一个曲柄滑块机构的曲柄相位角与另一个曲柄滑块机构的曲柄相位角相差180°±15°。

5.如权利要求4所述的发动机平衡系统，其特征是：所述其中一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄与另一个曲柄滑块机构的一端通过曲柄与同一曲轴连接。

6.如权利要求5所述的发动机平衡系统，其特征是：所述其中一个曲柄滑块机构包括活塞组和连杆组合，所述另一个曲柄滑块机构包括平衡块、副连杆A和副连杆B；所述活塞组通过连杆组合与曲轴连接；所述平衡块的两端分别通过副连杆A和副连杆B与曲轴连接；所述副连杆A和副连杆B分别位于连杆组合的两侧；所述平衡块的一端通过导柱机构与发动机机体构件连接。

7.如权利要求6所述的发动机平衡系统，其特征是：所述相对设置的曲柄滑块机构中的滑块在加速度运动时，活塞组与平衡块运动的加速度比例恒定。

8.如权利要求7所述的发动机平衡系统，其特征是：在所述平衡块两端分别设置有连接支耳A和连接支耳B，所述连接支耳A和连接支耳B分别通过连接销与设置在连接支耳A和连接支耳B内侧的副连杆A下端和副连杆B下端连接。

9.如权利要求8所述的发动机平衡系统，其特征是：导柱机构包括导柱A和导柱B，所述导柱A和导柱B位于平衡块同侧且平衡块穿在导柱A和导柱B上，所述导柱A的下端和导柱B的下端与发动机机体构件下部连接，所述导柱A的上端和导柱B的上端与设置在发动机机体构件内的定位机构连接。

10.如权利要求9所述的发动机平衡系统，其特征是：所述导柱A和导柱B的截面为圆形或矩形。

11.如权利要求9所述的发动机平衡系统，其特征是：所述活塞组运动轴线和曲柄旋转轴轴线组成平面S₁，所述导柱机构位于S₁的两侧。

12.如权利要求9所述的发动机平衡系统，其特征是：所述的导柱A和导柱B分别通过两个支点定位支撑，所述平衡块穿过导柱A和导柱B且在导柱A和导柱B的两个支点间运动。

13.如权利要求9所述的发动机平衡系统，其特征是：所述定位机构包括设置在发动机机体构件内的带定位孔的定位支耳A和定位支耳B，所述导柱A的上端和导柱B的上端分别穿过定位支耳A的定位孔和定位支耳B的定位孔。