[实用新型]一种重载离合器扭矩测试装置

说明书

本实用新型涉及加工测试技术领域，且公开了一种重载离合器扭矩测试装置，包括机台，所述机台的正面固定安装有控制盒，所述控制盒的正面固定安装有调速旋钮，所述控制盒的正面且位于调速旋钮的底部固定安装有控制开关。该重载离合器扭矩测试装置，通过补偿器使测试电机带动离合转杆转动，从而使转杆套带动测试离合器转动，通飞轮的右侧固定安装有测试杆座和测试导杆同时转动，并且在测试槽的内部对压力传感器形成压力，通过测试器内部的元器件将压力换算为数值并通过压力显示器将其压力显示出来，并通过压力显示器上的数字能反映出此重载离合器是否达到设定的安全力矩，达到对重载离合器扭矩测试的目的。

技术领域

本实用新型涉及加工测试技术领域，具体为一种重载离合器扭矩测试装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

船坞、风电、矿井和冶金等是用的重载离合器需要输出极大的瞬间制动功，而处于安全方便考虑在重载离合器的生产中会设置一个极限扭矩，当出现意外事故时工作扭矩大于机器极限扭矩，连接件将发生折断，从而使离合器自动停止转动，以保护机器中的重要零件不至损坏，而现有的重载离合器需要提供精准的制动力和制动平稳性，使得设备的升降或旋转部件能够灵敏地调速或减速至停，对离合器的扭矩设定点也是需要非常的精确，而现有的离合器生产过程中只是简单的通过材料和部件之间的连接来对离合器的扭矩进行评估，缺少精确测试装置，故而提出一种重载离合器扭矩测试装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种重载离合器扭矩测试装置，具备测试离合器扭矩等优点，解决了现有的离合器生产过程中只是简单的通过材料和部件之间的连接来对离合器的扭矩进行评估，缺少精确测试装置的问题。

(二)技术方案

为实现上述测试离合器扭矩目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重载离合器扭矩测试装置，包括机台，所述机台的正面固定安装有控制盒，所述控制盒的正面固定安装有调速旋钮，所述控制盒的正面且位于调速旋钮的底部固定安装有控制开关，所述机台的正面且位于控制盒的右侧固定安装有压力显示器，所述机台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有电机固定板，所述电机固定板的内部固定安装有测试电机，所述测试电机的输出轴固定安装有补偿器，所述补偿器远离测试电机的一端固定安装有离合转杆，所述离合转杆的外侧固定安装有转杆套，所述转杆套的外侧固定连接有支撑轴承，所述支撑轴承固定安装于支撑板的内部，所述支撑板固定安装于机台的顶部且位于固定座的左侧，所述转杆套的左侧固定安装有测试离合器，所述测试离合器的左侧固定安装有飞轮，所述飞轮的右侧且位于测试离合器的内部固定安装有测试杆座，所述测试杆座的左侧固定安装有测试导杆，所述机台的顶部且位于测试离合器的左侧固定安装有测试器，所述测试器的右侧开设有两个测试槽，所述测试槽的两端均固定安装有压力传感器，所述测试导杆的右侧延伸至测试槽的内部并且活动连接于测试槽的内部。

优选的，所述控制盒的正面开设有刻度槽，所述调速旋钮最大旋转角度为十到一百八十度，所述控制开关为船形常闭开关。

优选的，所述电机固定板为L形，所述测试电机的底部与右侧分别固定安装于L形电机固定板上，所述测试电机的输出轴开设有键槽。

优选的，所述离合转杆的右侧开设有键槽，并且离合转杆与测试电机输出轴的键槽内均固定安装有平键，所述离合转杆和测试电机的输出轴均固定平键与基米螺丝固定安装于补偿器的内部。