[实用新型]壳体定位装置

说明书

本实用新型提供了一种壳体定位装置，包括：第一壳体和第二壳体；其中，第一壳体设置有凸设部，第二体壳体设置有凹设部，凸设部可在第一壳体和第二壳体装配时插入凹设部内，以对第一壳体和第二壳体进行定位。本实用新型中，在第一壳体和第二壳体进行装配时，设置于第一壳体的凸设部插入设置于第二壳体的凹设部内，从而对第一壳体和第二壳体进行定位，保证了第一壳体和第二壳体的一次性对位准确，避免了二次对位造成的胶槽内的胶量减少，进而保证了第一壳体和第二壳体的密封良好。

技术领域

本实用新型涉及点胶壳体定位技术领域，具体而言，涉及一种壳体定位装置。

背景技术

车辆VCU具有密封功能，装配前，壳体的点胶槽内需要点上密封胶，在上壳体和下壳体进行装配时，必须一次性对位准确，否则，一旦一次装配出现错位后，在将上下壳体位置进行纠正或拿开再次安装时，点胶槽内的胶错位接触后形态将发生变化，从而造成胶槽内的胶量减少，这势必会造成密封不良。此外，如果上下壳体没有很好的固定配合的话，在使用锁螺钉对上下壳体进行紧固时，锁螺钉的扭矩会造成上下壳体旋转，从而使上下壳体产生错位，进而造成上下壳体装配误差较大的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种壳体定位装置，旨在解决目前壳体装配不能一次对位准确造成的密封不良的问题。

本实用新型提出了一种壳体定位装置，包括：第一壳体和第二壳体；其中，第一壳体设置有凸设部，第二体壳体设置有凹设部，凸设部可在第一壳体和第二壳体装配时插入凹设部内，以对第一壳体和第二壳体进行定位。

进一步地，上述壳体定位装置中，凸设部位于第一壳体的下表面，凹设部位于第二壳体的上表面。

进一步地，上述壳体定位装置中，凸设部与凹设部的形状相适应。

进一步地，上述壳体定位装置中，凸设部和凹设部均为多个，各凸设部沿第一壳体的边缘间隔设置，各凹设部沿第二壳体的边缘间隔设置；凸设部与凹设部的数量相等，每个凹设部内均插设有一个凸设部。

进一步地，上述壳体定位装置中，第一壳体的下表面的周向设置有环形的凸设部，第二壳体的上表面的周向设置有环形的凹设部。

进一步地，上述壳体定位装置中，还包括：紧固件，紧固件依次插入凸设部和凹设部，紧固件用于对第一壳体和第二壳体进行固定。

进一步地，上述壳体定位装置中，第一壳体的上表面开设有凹槽，并且，凹槽位于凸设部的上方；凸设部设置有通孔，并且，通孔与凹槽相连通；第二壳体设置有螺纹孔，并且，螺纹孔与通孔的位置相对应；紧固件依次插入凹槽、通孔和螺纹孔。

进一步地，上述壳体定位装置中，凹槽和通孔所构成的空间的截面形状为T形。

进一步地，上述壳体定位装置中，凹槽的顶部边缘圆滑过渡。

进一步地，上述壳体定位装置中，紧固件的上表面低于第一壳体的上表面。

本实用新型中，在第一壳体和第二壳体进行装配时，设置于第一壳体的凸设部插入设置于第二壳体的凹设部内，从而对第一壳体和第二壳体进行定位，保证了第一壳体和第二壳体的一次性对位准确，避免了二次对位造成的胶槽内的胶量减少，进而保证了第一壳体和第二壳体的密封良好。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的壳体定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的壳体位装置中，第一壳体的主视图；