[实用新型]一种平板车的制动装置有效
申请号: | 201820875198.1 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208306721U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 黄清华 | 申请(专利权)人: | 浙江耐特运动车业有限公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆支架 平板车 制动装置 横杆 横杆弹簧 滑动槽 本实用新型 制动组件 固定板 挂孔 滚轮 垂直横杆 顶部设置 横杆端部 脚踏方式 停止转动 支架设置 定向轮 插孔 挂放 可用 拉起 制动 轮子 穿过 伸出 外部 | ||
本实用新型公开了一种平板车的制动装置,包括平板车主体,以及安装于平板车主体滚轮上的制动装置;所述制动装置包括两个横杆支架,两个横杆支架的顶部具有一块固定板,固定板垂直横杆支架设置,所述横杆支架上均开设一个滑动槽,两个滑动槽之间安装一根横杆,横杆穿过滑动槽并伸出于横杆支架的外部;所述横杆支架的顶部设置有一挂孔,挂孔内挂放一横杆弹簧,横杆弹簧的底部插入于横杆端部的插孔中,横杆弹簧将横杆向上拉起,所述横杆上安装两个制动组件,制动组件设置于滚轮的一侧。本实用新型通过脚踏方式,把力传给两个定向轮,两个轮子停止转动而达到制动的目的,使用方便,结构简单,可用于同类车上,同样能到达很好的效果。
技术领域
本实用新型涉及平板车技术领域,具体涉及一种平板车的制动装置。
背景技术
现有技术中的平板车,一般都没有刹车制动系统,在日常使用中不能把车停在一个有坡度的地方。
主要缺陷在于:(1)拉货时,在上坡或者下坡由于没有刹车制动,车子很容易下滑,不能制动,造成不便。(2)有的有制动,但都在两个轮子上,操作不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平板车的制动装置,通过脚踏方式,把力传给两个定向轮,两个轮子停止转动而达到制动的目的,使用方便,结构简单,可用于同类车上,同样能到达很好的效果。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种平板车的制动装置,包括平板车主体,以及安装于平板车主体滚轮上的制动装置;
所述制动装置包括两个横杆支架,两个横杆支架的顶部具有一块固定板,固定板垂直横杆支架设置,所述横杆支架上均开设一个滑动槽,两个滑动槽之间安装一根横杆,横杆穿过滑动槽并伸出于横杆支架的外部;
所述横杆支架的顶部设置有一挂孔,挂孔内挂放一横杆弹簧,横杆弹簧的底部插入于横杆端部的插孔中,横杆弹簧将横杆向上拉起,所述横杆上安装两个制动组件,制动组件设置于滚轮的一侧,当横杆移动至滑动槽的底部时,制动组件与滚轮抱死;
所述固定板上安装一个两个踏板,其分别为制动踏板以及一块解锁踏板,解锁踏板与制动踏板转动安装于固定板上。
作为优选的技术方案,所述制动踏板的底部设置有两个第一卡扣槽,正对制动踏板的两个第一卡扣槽的横杆上设置有对应的第一固定槽,两个第一卡扣槽扣入于第一固定槽内并随着制动踏板的下压而下降,所述制动踏板的一侧设置一锁紧片。
作为优选的技术方案,所述锁紧片的底部相对横杆一侧设置有一个锁紧扣,正对锁紧扣的横杆上设置有对应的锁紧槽,横杆移动至锁紧扣位置时,锁紧扣扣入于锁紧槽中锁紧横杆,所述锁紧片与解锁踏板联动。
作为优选的技术方案,所述解锁踏板包括一踏板转轴,踏板转轴上套装一扭力弹簧,踏板转轴延伸至锁紧片一侧,锁紧片固定安装于踏板转轴上,锁紧片与踏板转轴联动。
作为优选的技术方案,所述横杆的截面呈方形结构,所述滑动槽呈方形状。
作为优选的技术方案,所述制动组件包括一刹车皮以及刹车皮固定板,所述刹车皮固定板固定安装于横杆上,所述刹车皮安装于刹车皮固定板的底部。
作为优选的技术方案,所述刹车皮正对滚轮一侧设置一个以上的台阶卡槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过脚踏方式,把力传给两个定向轮,两个轮子停止转动而达到制动的目的,使用方便,结构简单,可用于同类车上,同样能到达很好的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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