[实用新型]一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环

说明书

一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环，包括圆形支架和端子接口套。其中端子接口套具有与线束相匹配的线束套，线束套的中间具有配合线束的通孔，线束套的两端具有连接固定耳，圆形支架呈带状并弯曲成圆形，圆形支架的上方具有2个接头，接头与端子接口套的连接固定耳匹配，接头从圆形支架上裁出并弯曲呈牛角装，圆形支架的裁切接头的部位加工成矩形减重孔，圆形支架的下方具有互相交叉的穿入端和被穿入端，穿入端裁切成凸形，被穿入端裁切有环状孔使穿入端穿过，穿入端末端和被穿入端末端向下弯曲呈撑脚状。本申请的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环，能够很好配合汽车线束的使用，通过圆形支架与周围导线规整，结构简单，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，具体为一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环，包括圆形支架和端子接口套。

其中端子接口套具有与线束相匹配的线束套，线束套的中间具有配合线束的通孔，线束套的两端具有连接固定耳，圆形支架呈带状并弯曲成圆形，圆形支架的上方具有2个接头，接头与端子接口套的连接固定耳匹配，接头从圆形支架上裁出并弯曲呈牛角装，圆形支架的裁切接头的部位加工成矩形减重孔，圆形支架的下方具有互相交叉的穿入端和被穿入端，穿入端裁切成凸形，被穿入端裁切有环状孔使穿入端穿过，穿入端末端和被穿入端末端向下弯曲呈撑脚状。

进一步的，连接固定耳上具有连接插口，接头能够自下而上插入连接插口并与端子接口套卡接。

进一步的，圆形支架的材质不锈钢或铝合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环，能够很好配合汽车线束的使用，通过圆形支架与周围导线规整，结构简单，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环的立体结构示意图。

图2为本实用新型的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环的拆解结构示意图。

图3为本实用新型的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环的侧面结构示意图。

图4为本实用新型的一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环的正面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1—图4所示，一种汽车低压线束2P连接器的连接卡环，包括圆形支架2和端子接口套。

其中端子接口套具有与线束相匹配的线束套1，线束套的中间具有配合线束的通孔11，线束套1的两端具有连接固定耳12，圆形支架2呈带状并弯曲成圆形，圆形支架2的上方具有2个接头21，接头21与端子接口套的连接固定耳12匹配，接头21从圆形支架2上裁出并弯曲呈牛角状，圆形支架2的裁切接头的部位加工成矩形减重孔25，圆形支架2的下方具有互相交叉的穿入端24和被穿入端22，穿入端24裁切成凸形，被穿入端22裁切有环状孔使穿入端24穿过，穿入端24末端和被穿入端22末端向下弯曲呈撑脚状。