[实用新型]一种轻型飞机的雪橇起落架有效
申请号: | 201820875779.5 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208630847U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 申定龙 | 申请(专利权)人: | 广州中德轻型飞机股份有限公司 |
主分类号: | B64C25/66 | 分类号: | B64C25/66;B64C25/60 |
代理公司: | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人: | 张培祥 |
地址: | 510370 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 支撑柱 雪橇板 轻型飞机 轮子 本实用新型 固定框 雪橇 雪地 飞机技术 减震装置 中轴连接 缓冲绳 滑行 起飞 降落 | ||
本实用新型涉及飞机技术领域,更具体地说,公开了一种轻型飞机的雪橇起落架,它包括起落架支撑柱、轮子和雪橇板,所述起落架支撑柱与轮子中轴连接,所述的雪橇板设有固定框,所述轮子固定在固定框内,所述起落架支撑柱还设有减震装置,起落架支撑柱通过缓冲绳与雪橇板前端连接。通过上述设计,本实用新型能够在雪地上降落滑行,降低雪地起飞限制。
技术领域
本实用新型涉及飞机技术领域,更具体地说,涉及一种轻型飞机的雪橇起落架。
背景技术
一般轻型飞机在雪地降落时,会陷入雪中,这给飞行也会带来很大限制,所以急需一种能够在雪地上降落却不受限制的轻型飞机的雪橇起落架。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供了一种能够在雪地上降落而不受限制的轻型飞机雪橇起落架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了下述技术方案:
一种轻型飞机的雪橇起落架,它包括起落架支撑柱、轮子和雪橇板,所述起落架支撑柱与轮子中轴连接,所述的雪橇板设有固定框,所述轮子固定在固定框内,所述起落架支撑柱还设有减震装置,起落架支撑柱通过缓冲绳与雪橇板前端连接。
优选地,所述雪橇板为合金钢材料。
优选地,所述的雪橇板前端为弧型结构。
优选地,所述的减震装置为油气式减震器。
优选地,所述的固定框为正方体框架。
优选地,所述的固定框通过梯台结构的固定块与雪橇板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型通过在起落架上安装雪橇板,可以使得轻型飞机在雪地降落时,飞机可以在雪地滑行,大大降低了在雪地中的飞行的限制,同时起落架安装的减震器可以使得飞机降落可以平稳。
附图说明
图1为本实用新型一种轻型飞机的雪橇起落架的结构示意图;
图2为本实用新型一种轻型飞机的雪橇起落架应用在轻型飞机上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步描述:
参考图1,一种轻型飞机的雪橇起落架,它包括起落架支撑柱1、轮子7和雪橇板2,所述起落架支撑柱1与轮子7中轴连接,所述的雪橇板2设有固定框 3,所述轮子7固定在固定框3内,所述起落架支撑柱1还设有减震装置5,起落架支撑柱1通过缓冲绳6与雪橇板2前端连接。
在本实施例中,作为优选,所述雪橇板2为合金钢材料,增加其在雪地中的抗冻性,增加使用寿命。
在本实施例中,作为优选,所述的雪橇板2前端为弧型结构。
在本实施例中,作为优选,所述的减震装置5为油气式减震器。
在本实施例中,作为优选,所述的固定框3为正方体框架。
在本实施例中,作为优选,所述的固定框通过梯台结构的固定块4与雪橇板 2固定连接。
在本实施例中,如图2所示,本实施例中的雪橇起落架应用在轻型飞机中,雪橇起落架支撑柱1的上部与飞机主体8下侧联接,飞机主体8设有主起落架9、左起落架10和右起落架11均采用雪橇起落架,这样,在雪地上就可以通过雪橇的作用,可以在雪地上滑行,降低飞机起飞的限制。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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