[实用新型]一种对称型电动汽车后桥转接座有效
申请号: | 201820875993.0 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208634329U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 左学军;周学锡 | 申请(专利权)人: | 江苏安捷利机电科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;B60B35/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配连接 稳定加工 圆柱槽 本实用新型 一体成型的 电动汽车 外圆柱面 对称型 转接座 后桥 电动汽车技术 安全稳定性 连接紧密性 圆柱形主体 上端位置 使用寿命 同心分布 右侧位置 装配定位 装配位置 左侧位置 左右两侧 连接柱 | ||
1.一种对称型电动汽车后桥转接座,其特征在于:包括圆柱形主体装配连接柱(1),所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面中心位置设有同心分布的圆柱形稳定加工圆柱槽(2),所述稳定加工圆柱槽(2)的左侧位置距离所述主体装配连接柱(1)左侧端面的距离与所述稳定加工圆柱槽(2)的右侧位置距离所述主体装配连接柱(1)右侧端面的距离相同,所述稳定加工圆柱槽(2)的外圆柱面上端位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接柱(3),所述第二装配连接柱(3)与所述主体装配连接柱(1)的直径相同,所述第二装配连接柱(3)与所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面相连接的左右两侧位置分别设有一个一体成型的圆柱形装配定位连接柱(4),所述装配定位连接柱(4)的中心轴分别与所述第二装配连接柱(3)与所述主体装配连接柱(1)的中心轴相互垂直,所述装配定位连接柱(4)的长度与所述主体装配连接柱(1)的直径相同,所述主体装配连接柱(1)的左右两侧中心位置分别设有一个对称的圆柱形紧固装配连接孔(5),所述紧固装配连接孔(5)的深度小于所述主体装配连接柱(1)长度的一半,所述紧固装配连接孔(5)的内圆柱面上设有一个圆锥形防松垫圈连接槽(6),所述防松垫圈连接槽(6)的中心横截面为梯形,所述第二装配连接柱(3)的上端中心位置设有一个圆柱形第二紧固装配连接孔(7),所述第二紧固装配连接孔(7)的内圆柱面上设有一个倒锥形第二防松垫圈连接槽(8),所述第二防松垫圈连接槽(8)的中心位置截面也为梯形,两个所述紧固装配连接孔(5)的中心位置通过一个圆柱形第一中心连接通孔(9)连通,所述第二紧固装配连接孔(7)的下端面中心位置设有一个圆柱形第二中心连接通孔(10),所述第一中心连接通孔(9)与所述第二中心连接通孔(10)相通。
2.根据权利要求1所述的一种对称型电动汽车后桥转接座,其特征在于:所述第二防松垫圈连接槽(8)的尺寸与所述防松垫圈连接槽(6)的尺寸完全相同。
3.根据权利要求1所述的一种对称型电动汽车后桥转接座,其特征在于:所述装配定位连接柱(4)的正前端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形装配定位孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种对称型电动汽车后桥转接座,其特征在于:所述主体装配连接柱(1)的左右端面外边缘的位置分别设有一个便捷装配锥形角(12),所述第二装配连接柱(3)的上端外边缘的位置也设有一个便捷装配锥形角(12)。
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