[实用新型]一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，其结构包括连接板、离合盘、导通板、固定器、保护外壳、分离盘、定位孔、通孔、固定板、隔板、过渡板、连接件、桁架，桁架嵌入安装于连接件中，本实用新型一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，首先将滚珠和保持架安装在一起，然后嵌入放置进外圈套和内圈套之间，就可以用来减少内圈套转动过程中所产生的摩擦力，当在安装时候直接将转轴嵌入到内圈套之间，限位头就会被转轴顶回活塞缸中，然后当转轴插入到正确位置的时候，转轴上就会有安装孔让限位头可以嵌入进去的，然后限位头到安装孔后就会被压缩弹簧所弹出来就能将转轴固定住了，可以避免转轴发生空转。

技术领域

本实用新型是一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，属于分离装置技术领域。

背景技术

本发明涉及一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，具有一支承在一壳体上的自动调整的做成斜肩轴承的滚动轴承形式的分离轴承，它具有一不可旋转地安装的轴承外环和一旋转的轴承内环以及在它们之间导引的滚动体。

现有技术公开了申请号为：CN200510108676.3的一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，它具有一支承在壳体上的自动调整的设计成斜肩轴承的滚动轴承形式的分离轴承，此轴承具有一不可旋转地设置的轴承外环和一可旋转的轴承内环，以及在它们之间导引的滚动体，为了有利地改进这种普通的分离装置，一方面给轴承内环配设一调整环，为了将分离轴承可回转地设置在调整环的支承区内，在轴承内环上以其互补的球面截形部分的形式装入一滑动元件，另一方面给调整环径向布置的环形法兰配设一降低噪声和磨损的涂层，一与操纵分离离合器连接的弹簧件支承在该涂层上，但是该现有技术转轴嵌入到分离装置后，容易因为摩擦力不够而导致转轴发生空转的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，以解决的现有技术转轴嵌入到分离装置后，容易因为摩擦力不够而导致转轴发生空转的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，其结构包括连接板、离合盘、导通板、固定器、保护外壳、分离盘、定位孔、通孔、固定板、隔板、过渡板、连接件、桁架，所述桁架嵌入安装于连接件中，所述隔板与固定板为一体化结构，所述固定板与护外壳相焊接，所述定位孔嵌入安装于护外壳中，所述定位孔与通孔为一体化结构，所述导通板嵌入安装于离合盘中，所述离合盘与过渡板处于同一轴心位置，所述连接板与固定器相焊接，所述导通板与分离盘相连接，所述分离盘位于离合盘的内部，所述桁架与过渡板为一体化结构，所述固定器包括限位头、密封板、压缩弹簧、连接杆、支撑板、活塞缸、外框架、保持架、滚珠、内圈套、外圈套，所述内圈套嵌入安装于外圈套中，所述滚珠与保持架为一体化结构，所述外框架内部设有活塞缸，所述密封板与连接杆相焊接，所述支撑板与压缩弹簧相连接，所述限位头与连接杆为一体化结构，所述密封板嵌入安装于活塞缸中。

进一步地，所述连接件与隔板为一体化结构。

进一步地，所述过渡板与保护外壳相焊接。

进一步地，所述外圈套与连接板相焊接。

进一步地，所述连接件是直径为1CM，长为5CM的圆柱体。

进一步地，所述桁架采用铝合金材质，重量轻硬度高。

进一步地，所述连接板采用不锈钢材质，硬度高不易变形。

有益效果