[实用新型]一种可旋转的钢筋网片运输车有效
申请号: | 201820876776.3 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208453810U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 唐德胜;刘东方;余义保;王强;段旺现;王亚军 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第五工程局有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 王沙沙 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑平台 运输车 下层 放置平台 钢筋网片 上层网片 本实用新型 可旋转的 施工效率 上表面 钢筋 回转驱动装置 机械化水平 一体化操作 从上到下 底部连接 机械作业 减少设备 施工准备 依次设置 预制装置 运输台车 导向轮 行走轮 中心处 运输 一体化 制作 | ||
本实用新型公开了一种可旋转的钢筋网片运输车,包括从上到下依次设置的上层网片放置平台、下层支撑平台和运输车骨架;上层网片放置平台的底部连接有多个行走于下层支撑平台上表面的导向轮;下层支撑平台固定于运输车骨架的上表面;上层网片放置平台和下层支撑平台的中心处设有回转驱动装置,使得上层网片放置平台可相对下层支撑平台旋转运动;运输车骨架的底部设有行走轮。本实用新型可实现钢筋网片的旋转、运输一体化操作,大幅度提高施工效率,缩短施工准备时间,减少设备及人员投入;并可与钢筋网片预制装置、运输台车进行配套使用,实现面板钢筋从制作、运输到安装的一体化机械作业,大幅度提升面板钢筋施工效率及机械化水平。
技术领域
本实用新型涉及钢筋机械加工施工领域,具体涉及到一种可旋转的钢筋网片运输车。
背景技术
面板堆石坝面板钢筋机械化加工已成为今后施工发展的趋势,而钢筋网片在平面预制完成后常需要进行转向或平面运输。传统施工工艺一般采用吊车将网片吊起后配合人工进行旋转,然后采用平板运输车进行平面运输。此工艺不仅施工效率低、设备投入大、人员投入多且安全风险较大,不能达到当前面板堆石坝面板钢筋快速、安全、高质量的施工目的。随着水利水电和基础设施建设的快速发展,传统方法在面板堆石坝面板浇筑施工中已经不能解决日益突出的工期、质量、安全等一系列技术难题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种可旋转的钢筋网片运输车,用以对钢筋网片进行旋转和运输,提高钢筋网片的施工效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种可旋转的钢筋网片运输车,包括从上到下依次设置的上层网片放置平台、下层支撑平台和运输车骨架;上层网片放置平台的底部连接有多个行走于下层支撑平台上表面的导向轮;下层支撑平台固定于运输车骨架的上表面;上层网片放置平台和下层支撑平台的中心处设有回转驱动装置,使得上层网片放置平台可相对下层支撑平台旋转运动;运输车骨架的底部设有行走轮。
根据上述方案,所述运输车骨架和行走轮之间设有液压升降机构;运输车骨架上还设有与液压升降机构配合使用的液压泵站。
根据上述方案,所述上层网片放置平台底部的多个导向轮设置在以回转驱动装置为中心的多个同心圆位置上;位于同一直径圆上的导向轮的外侧设有圆形的导向轮限位装置,导向轮限位装置固定连接于下层支撑平台的上表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可实现钢筋网片的旋转、运输一体化操作,可替代传统吊车吊装转向后平板车运输的方案;大幅度提高施工效率,缩短施工准备时间,减少设备及人员投入;并可与钢筋网片预制装置、运输台车进行配套使用,实现面板钢筋从制作、运输到安装的一体化机械作业,大幅度提升面板钢筋施工效率及机械化水平。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的左视结构示意图;
图4为本实用新型的俯视立体结构示意图(省略上层网片放置平台);
图5为本实用新型的仰视立体结构示意图(省略上层网片放置平台);
图6为本实用新型在轨道上运输钢筋网片时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,图中各标号的释义为:上层网片放置平台1,下层支撑平台2,运输车骨架3,导向轮4,导向轮限位装置5,回转驱动装置6,液压升降机构7,行走轮8,液压泵站9,轨道10,钢筋网片11。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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