[实用新型]一种汽车发动机盖涂装生产用工装

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车涂装生产设备技术领域的汽车发动机盖涂装生产用工装，所述汽车发动机盖涂装生产用工装的支撑杆件(1)包括支撑杆件本体(3)，支撑杆件本体(3)一端设置托放台(4)，支撑杆件本体(3)另一端设置锁紧模块(5)，锁紧模块(5)上设置多个凸出的定位杆(6)，所述的连接杆件(2)包括连接杆件本体(7)，连接杆件本体(7)一端设置锁紧块(8)，锁紧块(8)上设置缩进腔体(9)，锁紧块(8)侧面安装锁紧螺杆(10)，本实用新型的汽车发动机盖涂装生产用工装，安装及拆卸方便，满足现场操作节拍，确保发动机盖支撑固定牢靠，避免出现生产过程脱开造成机盖碰伤等隐患。

技术领域

本实用新型属于汽车涂装生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车发动机盖涂装生产用工装。

背景技术

汽车生产领域，在汽车涂装生产过程中因为喷漆、涂胶、打磨、检验等各种工序的操作，需要对发动机机盖(机盖)进行一次或多次的开启、关闭。因为需要对机舱内不同部位作业的缘故，需要使用发动机盖工装用于固定机盖，同时能方便发动机盖开启及关闭的同时不碰伤已经喷涂好的油漆和胶。目前大部分车发动机盖喷漆工装固定在机盖锁扣和水箱上横梁部位。但是，对于一些采用前端模块(在总装装配)的车型，喷漆车身无水箱，而是采用上横梁进行支撑发动机盖，这就导致现有的工装无法使用，从而无法有效满足汽车生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，安装及拆卸方便，满足现场操作节拍，能够有效满足无水箱车型进行机盖支撑固定需求，确保发动机盖支撑固定牢靠，避免出现生产过程脱开造成机盖碰伤等隐患，提高工作效率和产品质量的汽车发动机盖涂装生产用工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车发动机盖涂装生产用工装，所述的汽车发动机盖涂装生产用工装包括支撑杆件、连接杆件，所述的支撑杆件包括支撑杆件本体，支撑杆件本体一端设置托放台，支撑杆件本体另一端设置锁紧模块，锁紧模块上设置多个凸出的定位杆，所述的连接杆件包括连接杆件本体，连接杆件本体一端设置锁紧块，锁紧块上设置缩进腔体，锁紧块侧面安装锁紧螺杆。

所述的锁紧模块与支撑杆件的支撑杆件本体侧面固定连接，锁紧模块为板件状结构，定位杆垂直设置在锁紧模块上，托放台与支撑杆件本体垂直布置，托放台设置为呈凹进的弧形状结构。

所述的锁紧块与连接杆件本体之间呈L形结构，发动机机盖上设置机盖锁扣，锁紧块的缩进腔体设置为能够套装到机盖锁扣上的结构，所述的连接杆件本体另一端还设置工装扶手。

所述的支撑杆件的支撑杆件本体上设置锁紧模块的一端端部还设置定位块，所述的定位块设置在支撑杆件本体侧面位置。

所述的汽车包括前防撞梁，前防撞梁上设置开孔Ⅰ和开孔Ⅱ，所述的支撑杆件设置为能够与前防撞梁连接的结构，支撑杆件与前防撞梁连接时，每个定位杆设置为能够卡装到一个对应的开孔Ⅰ内的结构，定位块设置为能够卡装到开孔Ⅱ内的结构。

所述的连接杆件设置为能够与发动机机盖连接的结构，连接杆件与发动机机盖连接时，锁紧块的缩进腔体设置为能够套装到机盖锁扣上的结构，锁紧螺杆设置为能够穿过机盖锁扣的结构。

所述的支撑杆件的支撑杆件本体设置为钢筋材料或塑料材料制成的结构，托放台设置为金属材料或塑料材料制成的结构，锁紧模块设置为金属或塑料材料制成的结构，连接杆件的连接杆件本体设置为钢筋材料或塑料材料制成的结构，锁紧块设置为金属或塑料材料制成的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：