[实用新型]一种能够防止海底碎石堵塞的海水过滤器

说明书

本实用新型公布了一种能够防止海底碎石堵塞的海水过滤器，属于海水过滤器技术领域，包括过滤筒体、进水管和出水管，出水管的内端连通T型过滤部，T型过滤部包括过滤主管、缝隙管和连接头，过滤主管的两个端口为封闭状态，过滤主管的底部中间位置设有连接头，连接头的下端连接出水管，过滤主管的两个对称侧面设有水平排列的缝隙管。本实用新型首先将待过滤的海水从进水管通入，然后通过固定件下端固定的挡流板，然后流向出水管的内端连通T型过滤部，由于缝隙管为水平横置状态，而且流水经过挡流板折流，能够有效地过滤海水固体杂质，而且不容易卡塞缝隙管，卸料方便。

技术领域

本实用新型属于海水过滤器技术领域，具体涉及一种能够防止海底碎石堵塞的海水过滤器。

背景技术

海水过滤器一般由全不锈钢材料制作，可分为进出同向和进出反，滤器的顶部设有排气孔，进出口处设有压力表坐板及取样接口，以便随时可以观察压差的变化，随时提取油样，方便对过滤后的油品质量等级进行检测；底部也可以设有排污阀，及起到固定作用的地脚。舰船的冷却系统、消防系统、生活用水都是采用从海底门吸入的海水，海水经海水过滤器过滤后分配给主副机冷却、消防及海水淡化等设备使用。船用不锈钢滤器由外筒、滤筒、压力表、排污阀、取样阀、密封胶圈、吊环等部件及其配套卡具组成，广泛应用于船舶管路串洗。但是目前的船用海水过滤器采用过滤筛网进行阻隔海水固体污物，容易卡塞滤孔，而且过滤筒体的底面采用平面结构，卸料不方便。

发明内容

（1）技术方案

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够防止海底碎石堵塞的海水过滤器，包括过滤筒体、进水管和出水管，所述过滤筒体的顶部设有所述进水管，所述过滤筒体的底部设有所述出水管，所述过滤筒体的顶部设有可拆卸的面盖，所述面盖的顶部中心位置设有所述进水管，所述过滤筒体的顶部内侧面设有固定件，所述固定件的下端固定挡流板，所述过滤筒体的底面为弧形封头结构，并且在所述过滤筒体底部外壁面中心位置设有所述出水管，所述出水管的内端连通T型过滤部，所述T型过滤部包括过滤主管、缝隙管和连接头，所述过滤主管的两个端口为封闭状态，所述过滤主管的底部中间位置设有所述连接头，所述连接头的下端连接所述出水管，所述过滤主管的两个对称侧面设有水平排列的所述缝隙管，所述过滤筒体的底面一侧设有卸料管。

进一步地，所述面盖上设有放空管，并且所述过滤筒体的底部设有放空阀机构。

进一步地，所述过滤筒体的底部设有柱状支脚。

进一步地，所述卸料管上设有插板阀。

进一步地，所述过滤筒体上设有外接压力表管，并且所述过滤筒体的侧面上方设有表面冲洗进水管。

所述缝隙管的管内直径在5~10mm之间。

本实用新型的工作原理：在进行海水过滤时，首先将待过滤的海水从进水管通入，然后通过固定件下端固定的挡流板，然后流向出水管的内端连通T型过滤部，由于T型过滤部包括过滤主管、缝隙管和连接头，过滤主管的两个端口为封闭状态，过滤主管的底部中间位置设有连接头，连接头的下端连接出水管，能够有效地过滤海水固体杂质，而且不容易卡塞缝隙管，卸料方便。

有益效果

本实用新型的有益效果：相比于现有技术，本实用新型首先将待过滤的海水从进水管通入，然后通过固定件下端固定的挡流板，然后流向出水管的内端连通T型过滤部，由于缝隙管为水平横置状态，而且流水经过挡流板折流，能够有效地过滤海水固体杂质，而且不容易卡塞缝隙管，卸料方便，解决了目前的船用海水过滤器采用过滤筛网进行阻隔海水固体污物，容易卡塞滤孔，而且过滤筒体的底面采用平面结构，卸料不方便的技术问题。

附图说明

图1是能够防止海底碎石堵塞的海水过滤器的结构示意图；

图2是T型过滤部的俯视结构示意图。

具体实施方式