[实用新型]自行车筐有效
申请号: | 201820877862.6 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208453138U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王洪剑 | 申请(专利权)人: | 天津大剑塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接柱 前梁 框体 自行车筐 连接杆 缓冲 车把 滑动连接 缓冲弹簧 减震弹簧 行车过程 转动连接 车筐盖 大负荷 固定件 限位板 上端 车筐 袋体 滑道 轴销 灵活 | ||
1.一种自行车筐,包括连接柱(1)、框体(2),所述连接柱(1)与框体(2)之间通过连接杆(3)实现连接,其特征在于,所述连接柱(1)安装于前梁(5)内,所述前梁(5)的上端安装有车把(4),所述框体(2)位于所述连接柱(1)的前方,所述车把(4)与所述前梁(5)通过轴销(6)转动连接,所述连接柱(1)通过减震弹簧(7)、滑道(8)与所述前梁(5)滑动连接,所述连接杆(3)通过缓冲弹簧(9)、限位板(10)与所述连接柱(1)缓冲连接。
2.根据权利要求1中所述的自行车筐,其特征在于,所述连接柱(1)为中空的圆形柱状结构,所述连接柱(1)的轴心与所述前梁(5)同轴,所述减震弹簧(7)的数量为多个,多个所述减震弹簧(7)均位于所述连接柱(1)的底部,所述减震弹簧(7)为气柱弹簧,
所述滑道(8)的轴向方向与所述连接柱(1)的轴向方向平行,所述滑道(8)的数量为多条,多条所述滑道(8)以所述连接柱(1)的中心为圆心在所述连接柱(1)的径向截面上呈环状阵列分布。
3.根据权利要求1中所述的自行车筐,其特征在于,所述连接杆(3)的前端通过万向块(11)与所述框体(2)连接,所述万向块(11)的一端与所述连接杆(3)焊接连接,另一端的尾部呈半球形结构,所述半球形结构嵌入所述框体(2)的后壁中并与所述框体(2)通过摩擦片(12)过盈连接,所述摩擦片(12)的前端通过螺销(14)与所述框体(2)固定。
4.根据权利要求1中所述的自行车筐,其特征在于,所述轴销(6)的轴向方向沿左右分布,所述车把(4)可以在沿前后方向的垂直截面上转动,所述车把(4)沿前后方向的垂直截面呈弧形结构,所述车把(4)的外弧侧从上向下嵌入所述框体(2)内。
5.根据权利要求2中所述的自行车筐,其特征在于,所述连接杆(3)的后端呈圆形盘状结构,所述圆形盘状结构呈水平分布且嵌入所述连接柱(1)的圆形柱状结构内,所述缓冲弹簧(9)的数量为两组,两组所述缓冲弹簧(9)分别位于所述圆形盘状结构的上下两侧,所述缓冲弹簧(9)为轴心方向沿垂直分布的柱状弹簧,所述缓冲弹簧(9)的两端分别抵住所述连接杆(3)、限位板(10)。
6.根据权利要求2中所述的自行车筐,其特征在于,所述限位板(10)的一端连接有螺栓(13),所述前梁(5)、连接柱(1)上均设有垂直分布的长圆形通孔,所述螺栓(13)的螺柱依次贯穿前梁(5)、连接柱(1)并与所述限位板(10)螺纹连接,所述螺栓(13)的螺帽嵌入所述前梁(5)上的长圆形通孔中,所述螺帽抵住所述连接柱(1)的外壁,所述限位板(10)抵住所述连接柱(1)的内壁,所述限位板(10)通过所述螺栓(13)与所述连接柱(1)可逆固定连接。
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