[实用新型]用于永磁缓速器的缓速导轨

说明书

本实用新型公开了一种用于永磁缓速器的缓速导轨，缓速导轨包括导轨本体和与导轨本体侧面固定连接的金属覆板，金属覆板利用非导磁的金属材料制成；缓速导轨包括相互连接的第一导轨段和第二导轨段；第一导轨段的金属覆板利用第一种金属材料制成，第二导轨段利用第二种金属材料制成。采用第一导轨段和第二导轨段并用的轨道布置形式来满足待缓速设备的安全减速要求；待缓速设备高速下坠时，第一导轨段制动效果最好，而随着速度的逐渐降低，达到一定速度时第一导轨段制动效果急速下降，此时采用第二导轨段来保证永磁缓速器的制动力不会衰退过快。

技术领域

本实用新型属于设备安全减速技术领域，特别是涉及一种用于永磁缓速器的缓速导轨。

背景技术

永磁缓速器是一种基于永磁涡流制动原理的永磁非接触直线缓速(制动)安全保护装置。永磁涡流制动的基本模型如附图6所示。初级由钢板和附着的永磁体组成，永磁体交错排列；次级为非导磁的金属板，非导磁金属板一般选择铜板或铝板。如果初级和次级存在相对运动速度，由于永磁体的磁场作用，次级金属板切割磁力线形成电动势和电涡流，根据楞次定律可知，此时次级会产生一个阻碍相对运动的作用力，其力的方向与相对运动方向相反。从能量转化的角度可知，此时物体的动能转化为电能，电能又转化为热能散发掉，消耗其动能，从而实现制动或减速。

将上述缓速器用于矿井运输设备能够进一步提高矿井运输设备的安全性，但是金属板利用螺栓等直接固定到矿井井道内存在固定施工困难的问题。此外，基于成本考虑，金属板的厚度尺寸一般满足设计的缓速需求即可，而不考虑安全的强度需求。因此需要提供一种适用于永磁缓速器的缓速导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于永磁缓速器的缓速导轨。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于永磁缓速器的缓速导轨，所述缓速导轨包括导轨本体和与导轨本体侧面固定连接的金属覆板，金属覆板利用非导磁的金属材料制成；所述缓速导轨包括相互连接的第一导轨段和第二导轨段；第一导轨段的金属覆板利用第一种金属材料制成，第二导轨段利用第二种金属材料制成。

本实用新型如上所述的用于永磁缓速器的缓速导轨，进一步，第一导轨段和第二导轨段的导轨本体为钢轨。更进一步，用于制造金属覆板的非导磁的金属材料为铜、铝、铜合金或铝合金。再进一步，第一导轨段的金属覆板利用铝或铝合金制成，第二导轨段利用铜或铜合金制成。

本实用新型如上所述的用于永磁缓速器的缓速导轨，进一步，所述导轨本体侧面固定连接有位置相对的金属覆板；缓速导轨还包括第三导轨段，所述第三导轨段与第二导轨段连接；第三导轨段的导轨本体利用非导磁的金属材料制成。

本实用新型如上所述的用于永磁缓速器的缓速导轨，进一步，所述导轨本体的截面为T字形结构，包括相互垂直的连接板和覆板；所述覆板的两侧固定连接有位置相对的金属覆板；缓速导轨还包括第三导轨段，所述第三导轨段与第二导轨段连接；第三导轨段的导轨本体利用非导磁的金属材料制成。

本实用新型如上所述的用于永磁缓速器的缓速导轨，进一步，所述导轨本体侧面固定连接有位置相对的金属覆板；第一导轨段的导轨本体为钢轨；第二导轨段的导轨本体利用非导磁的金属材料制成。更进一步，用于制造金属覆板的非导磁的金属材料为铜、铝、铜合金或铝合金。再进一步，所述第一导轨段的金属覆板利用铝或铝合金制成，第二导轨段利用铜或铜合金制成。

本实用新型如上所述的用于永磁缓速器的缓速导轨，进一步，所述缓速导轨安装到矿井井道内；或者，所述缓速导轨安装到电梯井道内。

本实用新型的有益效果是：采用第一导轨段和第二导轨段并用的轨道布置形式来满足待缓速设备的安全减速要求；待缓速设备高速下坠时，第一导轨段制动效果最好，而随着速度的逐渐降低，达到一定速度时第一导轨段制动效果急速下降，此时采用第二导轨段来保证永磁缓速器的制动力不会衰退过快。

附图说明