[实用新型]一种用于信号调度车站改造工程的过渡电缆保护装置

说明书

本实用新型涉及车站信号改造工程技术领域，公开了一种用于信号调度车站改造工程的过渡电缆保护装置，其技术方案要点是包括用于放置于地面的底座以及抵接固定于底座上表面的顶座，所述底座的上表面与顶座的下表面分别设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔合围形成用于电缆通过的电缆通道。该装置具有能有效保护过渡电缆的优点。

技术领域

本实用新型涉及车站信号改造工程技术领域，更具体地说，它涉及一种用于信号调度车站改造工程的过渡电缆保护装置。

背景技术

在铁路建设的过程中，对于部分既有车站，由于新建线路的引入、单线改复线等需要，需要对既有站场进行改造，改造工程主要是指信号调度车站改造工程。对于较大的站场改造，信号过渡具有规模大、技术复杂、涉及单位部门多的特点。

在信号过渡中，需要在新信号机械室分线盘和既有信号机械室分线盘之间敷设过渡电缆。一般为了方便过渡电缆的安装以及拆除，会选择落地式过渡电缆的敷设方式，其相对于架空敷设方式，具有拆装更快捷方便的优点。

然而，现有技术中落地式过渡电缆直接露在外面，存在容易破损的缺点，尤其受到行人或车辆等接触，更加容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于信号调度车站改造工程的过渡电缆保护装置，该装置具有能有效保护过渡电缆的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于信号调度车站改造工程的过渡电缆保护装置，包括用于放置于地面的底座以及抵接固定于底座上表面的顶座，所述底座的上表面与顶座的下表面分别设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔合围形成用于电缆通过的电缆通道。

通过采用上述技术方案，过渡电缆从电缆通道通过，顶座和底座对过渡电缆起到很好的保护作用，使过渡电缆不易受到外界的损坏，有效保护了过渡电缆，延长了过渡电缆的使用寿命，也利于多次重复利用过渡电缆。

优选的，所述底座的一侧面和顶座的同一侧侧面以及底座的相对另一侧侧面和顶座的相对另一侧侧面均分别连成斜坡面，两个所述斜坡面呈对称设置，两个所述斜坡面之间的间距最大处和最小处分别位于底座远离顶座的端部和顶座远离底座的端部。

通过采用上述技术方案，斜坡面利于车辆和行人更方便和更安全地通过底座和顶座。

优选的，所述顶座相对两侧面均设有沉孔，所述顶座通过穿入沉孔且螺纹连接于底座上端的螺钉与底座固定连接。

通过采用上述技术方案，螺钉使顶座和底座固定稳固，且便于固定或拆开顶座和底座，从而能更加方便将电缆安装在电缆通道内以及将电缆从电缆通道内取出，使得安装和拆除电缆的灵活性更高。

优选的，所述底座的上端设有定位块，所述顶座的下端设有与定位块插接配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，在将顶座和底座安装固定时，定位块与定位槽插接，对后续螺钉固定顶座起到很好的定位作用，从而使安装固定顶座和底座更加快捷方便。

优选的，所述底座相对两侧的下端均延伸有安装片，所述安装片设有用于螺栓穿过的安装孔。

通过采用上述技术方案，底座的下端和安装片抵接于地面，安装片通过螺栓穿过安装孔且螺栓与地面螺纹连接来固定，进一步使过渡电缆安装更加稳定。

优选的，所述底座的底端转动连接有多个滚珠。

通过采用上述技术方案，滚珠使底座运输更为省力方便。

优选的，所述顶座的上表面设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹增加了行人以及车辆与顶座上表面的摩擦力，提高了行人及车辆经过顶座的安全性。