[实用新型]一种卧式压缩机的上油组件及卧式压缩机有效
申请号: | 201820880619.X | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208416948U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 王小燕;谢利昌;吕浩福;陈可;余风利 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式压缩机 上油管 油罩 上油组件 本实用新型 内腔连通 压缩机功耗 储油区 润滑油 压缩机 上油 伸入 盲区 流动 | ||
本实用新型公开了一种卧式压缩机的上油组件及卧式压缩机,以消除油罩内的流动盲区,提高卧式压缩机的润滑油上油效果,降低压缩机功耗,提高压缩机性能及可靠性。本实用新型中的卧式压缩机的上油组件包括油罩和与油罩的内腔连通的上油管,油罩的上方连接有与油罩的内腔连通的第二上油管,上油管和第二上油管伸入卧式压缩机的储油区;第二上油管的内径小于上油管的内径。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,特别是涉及一种卧式压缩机的上油组件及卧式压缩机。
背景技术
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的日益提高,空调已经成为人们生活中的必备的电器。而采用卧式压缩机的空调器在市场中占有大量的市场份额。
如图1和图2所示,卧式压缩机包括曲轴01、下法兰02、端盖03和上油组件04,其中,上油组件04设置于下法兰02与端盖03之间,曲轴01设置于下法兰02远离端盖03的一侧。上油组件04包括密封固定于下法兰02的油罩041和与油罩041连通的上油管042,上油管042可以伸入卧式压缩机的储油区05,将润滑油运输至油罩041内,从而为卧式压缩机内的运动部件润滑。卧式压缩机工作时,在曲轴旋转过程中下,上油管042进口处和出口处会形成压差,在压差作用下逐渐使润滑油通过上油管042进入油罩041内。而油罩041的上部空间容易形成恒定的低压区,即气体“流动盲区06”。具体的,位于油罩041上部空间的冷媒气体滞留于油罩041内,无法排出,排不出的冷媒就在此处形成流动盲区,影响曲轴01泵油,造成压缩机供油不足现象,导致卧式压缩机内的运动部件润滑不良,增加了压缩机的功耗,同时也容易造成卧式压缩机内的运动部件磨损,出现可靠性不良的现象,从而影响压缩机整机性能及可靠性。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种卧式压缩机的上油组件及卧式压缩机,以消除油罩内的流动盲区,提高卧式压缩机的润滑油上油效果,降低压缩机功耗,提高压缩机性能及可靠性。
本实用新型实施例提供的卧式压缩机的上油组件包括油罩和与所述油罩的内腔连通的第一上油管,所述油罩的上方连接有与所述油罩的内腔连通的第二上油管,所述第一上油管和所述第二上油管伸入所述卧式压缩机的储油区;
所述第二上油管的内径小于所述第一上油管的内径。
进一步的技术方案中,所述油罩的上方连接有至少两个第二上油管。
进一步的技术方案中,所述至少两个第二上油管的内径不同。
可选的技术方案中,所述第二上油管的进油口与油罩轴心的距离,和所述第一上油管的进油口与油罩轴心的距离相同。
可选的技术方案中,所述第二上油管的进油口与油罩轴心的距离大于所述第一上油管的进油口与油罩轴心的距离。
具体的技术方案中,所述第二上油管包括铜质上油管。
具体的技术方案中,所述第二上油管与所述油罩焊接连接。
本实用新型的技术方案中,第一上油管和第二上油管可以伸入卧式压缩机的储油区,将润滑油运输至油罩内,从而为卧式压缩机内的运动部件润滑。该实施例中,第二上油管连接至油罩的上方,从而打破现有技术中油罩上方的压力平衡,形成较为密集的压力梯度,从而推动油罩内腔上部空间滞留的冷媒从曲轴的导油孔排出,从而在油罩内形成完整的油路循环,从而使卧式压缩机供油充足,消除油罩内的流动盲区,提高卧式压缩机的润滑油上油效果,降低压缩机功耗,提高压缩机性能及可靠性。
本实用新型的技术方案中,还提供了一种卧式压缩机,该卧式压缩机包括上述任一技术方案中的卧式压缩机的上油组件。该卧式压缩机的上油组件的上油效果较好,可以使卧式压缩机的润滑油具有较好的上油效果,压缩机功耗较低,且压缩机的性能及可靠性较高。
附图说明
图1为现有技术中一卧式压缩机的结构示意图;
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