[实用新型]车载支架有效
申请号: | 201820880856.6 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208306542U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 粟洵 | 申请(专利权)人: | 粟洵 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 石佩 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹臂 托脚机构 安装腔 推杆 电子设备 卡槽 伸入 车载支架 本实用新型 弹性抵接 弹性移动 方向弹性 方向相向 夹持机构 推杆机构 用户需要 卡持 装入 移动 | ||
1.一种车载支架,其特征在于,包括:
基座,用于承载电子设备,所述基座内设有安装腔;
夹持机构,包括第一夹臂和第二夹臂,所述第一夹臂从所述基座的一侧伸入所述安装腔;所述第二夹臂从所述基座的另一侧伸入所述安装腔;所述第一夹臂和所述第二夹臂能够相对所述基座沿第一方向相向弹性移动以弹性抵接所述电子设备的两侧;
推杆机构,包括第一推杆和第二推杆,所述第一推杆从所述基座的另一侧伸入所述安装腔并与所述第一夹臂连接,所述第二推杆从所述基座的一侧伸入所述安装腔并与所述第二夹臂连接;所述第一推杆和所述第二推杆能够相对所述基座沿所述第一方向反向移动以驱动所述第一夹臂和所述第二夹臂相对所述基座沿所述第一方向反向弹性移动;所述第一推杆上设有第一卡槽;所述第二推杆上设有第二卡槽;及
托脚机构,用于抵接所述电子设备的一端,所述托脚机构从所述基座的底部伸入所述安装腔内,所述托脚机构能够相对所述基座沿第二方向弹性移动,以使所述托脚机构位于所述安装腔内的一端与所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持以使所述第一夹臂和所述第二夹臂处于张开状态;或者与所述第一卡槽和所述第二卡槽相分离以使所述第一夹臂和所述第二夹臂处于锁紧状态从而弹性抵接所述电子设备的两侧。
2.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述第一卡槽设于所述第一推杆朝向所述基座的底部的一侧,所述第二卡槽设于所述第二推杆朝向所述基座的底部的一侧,所述托脚机构位于所述推杆机构远离所述夹持机构的一侧。
3.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述第一推杆位于所述第一卡槽的开口处设有第一斜面,所述第二推杆位于所述第二卡槽的开口处设有第二斜面,所述第一斜面与所述第二斜面能够与所述托脚机构的位于所述安装腔内的一端相抵接。
4.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,所述夹持机构还包括如下中的至少一个:
第一弹性件,设置于所述安装腔内,并与所述第一夹臂连接,所述第一弹性件用于提供弹力以驱动所述第一夹臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移动;
第二弹性件,设置于所述安装腔内,并与所述第二夹臂连接,所述第二弹性件用于提供弹力以驱动所述第二夹臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移动;及
第三弹性件,设置于所述安装腔内,且所述第三弹性件的两端分别与所述第一夹臂和所述第二夹臂连接,所述第三弹性件用于提供弹力以驱动所述第一夹臂和所述第二夹臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移动。
5.根据权利要求1所述的车载支架,其特征在于,托脚机构包括:
托脚组件,用于抵接所述电子设备的一端,所述托脚组件从所述基座的底部伸入所述安装腔内,并能够相对所述基座沿所述第二方向移动;且所述托脚组件位于所述安装腔内的一端用于与所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持;及
第四弹性件,设置于所述安装腔内,并与所述托脚组件连接,所述第四弹性件用于提供弹力以驱动所述托脚组件相对所述基座沿所述第二方向弹性移动。
6.根据权利要求5所述的车载支架,其特征在于,所述安装腔内设有连接柱,所述托脚组件包括:
托脚,用于抵接所述电子设备的一端,所述托脚从所述基座的底部伸入所述安装腔内,且能够相对所述基座沿所述第二方向移动;及
伸缩件,与所述托脚连接,并收容于所述安装腔内,所述伸缩件的一端用于与所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持,所述第四弹性件的两端分别与所述连接柱和所述伸缩件相连接。
7.根据权利要求6所述的车载支架,其特征在于,所述托脚位于所述安装腔内的一端设有沿所述第二方向延伸的滑动槽,所述伸缩件滑动设置于所述滑动槽内,所述伸缩件上设有贯穿的通槽,所述通槽的内侧壁上设有齿牙,所述托脚组件还包括固定块,所述固定块设置于所述滑动槽的底壁上,并收容于所述通槽内,所述固定块朝向所述齿牙的一侧设有啮齿,所述齿牙与所述啮齿相啮合,以使所述伸缩件与所述托脚固定连接。
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