[实用新型]乘客输送机有效
申请号: | 201820881191.0 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208883265U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 菊池孝幸 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00;B66B29/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客输送机 摩擦系数 护裙板 交替形成 前后方向 运行位置 乘降板 乘降口 低摩擦 高摩擦 长裙 下摆 夹住 梯级 橡胶 伸出 乘客 | ||
提供一种乘客输送机,其能够使乘客长裙的下摆不会从护裙板面板伸出,减少其被夹住的可能。在乘降口处的乘降板34的橡胶62的前端附近,且位于所述梯级的运行位置处的所述护裙板面板70上,沿前后方向交替形成有,摩擦系数为μ1的低摩擦区域74和摩擦系数为μ2的高摩擦区域72。
技术领域
本实用新型实施例涉及一种乘客输送机。
背景技术
在自动扶梯或移动步道的乘降口附近,乘客长裙的下摆可能会夹在安装于乘降板前端的橡胶和护裙板面板之间。为了防止这种情况,在橡胶附近的护裙板面板上设置护裙板刷或防夹装置。
实用新型内容
如上所述若在护裙板面板上设置护裙板刷或防夹部件,可能会被这些部件碰撞或夹伤,同时也存在设计上的不便甚至还有成本增加等问题。
因此,本实用新型实施例的目的在于提供一种乘客输送机,其能够使乘客长裙的下摆不会从护裙板面板伸出,减少其被夹住的可能。
本实用新型实施例为一种乘客输送机,其具有沿前后方向配置的桁架,设于所述桁架的上部的左右一对护裙板面板,立设于左右一对护裙板面板上方的栏杆,在左右一对所述护裙板面板之间沿前后方向运行的梯级,设于左右一对所述栏杆的乘降口处,供所述梯级进出或者插入的乘降板,设于所述乘降板前端的梳齿状橡胶,在所述橡胶的前端附近,并且设于所述梯级的运行位置处的所述护裙板面板上,沿前后方向交替形成有,摩擦系数为μ1的低摩擦区域和摩擦系数为μ2(其中,μ2>μ1)的高摩擦区域。
附图说明
图1是表示本实用新型的一个实施例的自动扶梯的侧面说明图。
图2是自动扶梯的下层侧的乘降口附近的侧视图。
图3是下层侧的橡胶和高摩擦区域以及低摩擦区域的放大侧视图。
符号说明
10···自动扶梯、30···梯级、44···护裙板、60···橡胶、62···橡胶、面板、72···高摩擦区域、74···低摩擦区域。
具体实施方式
下面,参照图1至图3,对本实用新型的一个实施例自动扶梯10进行说明。
(1)自动扶梯10
参照图1,对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从侧面看到的自动扶梯10的说明图。
桁架12,作为自动扶梯10的框架,其由跨越建筑物1的上层和下层的支撑角2,3支撑。
位于桁架12的上端部的上层侧机房14的内部,设有驱动梯级30运行的驱动装置18,左右一对驱动链轮24、24,左右一对扶手驱动链轮27、27。驱动装置18,具有电机20,减速器,安装于此减速器的输出轴上的输出链轮,由此输出链轮驱动的驱动链22,以及使电机20停止旋转,且使其保持在停止状态的盘式制动器。驱动链轮24通过该驱动链22驱动旋转。左右一对驱动链轮24、24和左右一对扶手驱动链轮27、27由未图示的连接带连接并同步旋转。另外,上层侧机房14的内部,设有控制电机20和盘式制动器等的控制部50。
位于桁架12下端部的下层侧机房16的内部,设有从动链轮26。上层侧的驱动链轮24和下层侧的从动链轮26之间,架设有左右一对无端梯级链28、28。即,左右一对梯级链28、28安装在多个梯级30的前轮301上。梯级30的前轮301沿固定在桁架12上的未图示的前导轨运行,同时梯级30与位于驱动链轮24的外周部的凹部和位于从动链轮26的外周部的凹部相卡合,上下翻转。此外,后轮302在固定于桁架12的后导轨25上运行。
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