[实用新型]动配平系统及具备动配平系统的离心机有效
申请号: | 201820881769.2 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208373352U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张建全;陈磊;宋琼;洪建忠;吕磊;蒋春梅;何阳 | 申请(专利权)人: | 中国工程物理研究院总体工程研究所 |
主分类号: | B04B9/14 | 分类号: | B04B9/14;B04B15/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 621908*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配平 液压缸 配重块 移动 离心机 不平衡力 同步动作 质量块 液压缸活塞杆 本实用新型 比例阀控制 快速响应 两两一组 平衡系统 同步驱动 同一轴线 液压驱动 预定位置 平衡力 液压锁 导轨 固连 减小 两组 锁死 保证 协同 拓展 | ||
1.动配平系统,其特征在于,包括:
相同的第一配重块和第二配重块,第一配重块和第二配重块分别置于旋转装置的转动轴心线的两侧,且第一配重块和第二配重块以旋转装置的转动轴心线对称分布,第一配重块和第二配重块刚性连接;
通过力的作用将第一配重块和第二配重块往相同的方向同步推动的液压缸组件,推动方向与旋转装置的转动中心线垂直,液压缸组件的用力作用输出端与第一配重块和第二配重块连接。
2.根据权利要求1所述的动配平系统,其特征在于:液压缸组件包括第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸,第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸均固定在旋转装置上,第一双作用液压缸的活塞杆的第一端与第三双作用液压缸的活塞杆的第一端同轴连接,第一双作用液压缸的活塞杆的第二端与第一配重块连接,第三双作用液压缸的活塞杆的第二端与第二配重块连接,第二双作用液压缸的活塞杆的第一端与第四双作用液压缸的活塞杆的第一端同轴连接,第二双作用液压缸的活塞杆的第二端与第一配重块连接,第四双作用液压缸的活塞杆的第二端与第二配重块连接,第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸以旋转装置的转动轴心线对称分布。
3.根据权利要求2所述的动配平系统,其特征在于:动配平系统还包括连接件,连接件包括与上连接件和下连接件,第一双作用液压缸的活塞杆的第一端与第三双作用液压缸的活塞杆的第一端均为直径大于中端的圆柱体凸台结构,上连接件和下连接件内均设置有半圆柱状的凹槽,上连接件和下连接件组合后全包覆套在第一双作用液压缸的活塞杆的第一端与第三双作用液压缸的活塞杆的第一端连接处,上连接件和下连接件通过螺钉连接;第二双作用液压缸的活塞杆的第一端与第四双作用液压缸的活塞杆的第一端均为直径大于中端的圆柱体凸台结构,上连接件和下连接件组合后全包覆套在第二双作用液压缸的活塞杆的第一端与第四双作用液压缸的活塞杆的第一端连接处。
4.根据权利要求2所述的动配平系统,其特征在于:动配平系统还包括第一比例阀、第二比例阀、第三比例阀、第四比例阀、第一液压锁、第二液压锁、第三液压锁、第四液压锁、第一泵,第一比例阀、第二比例阀、第三比例阀、第四比例阀分别依次对应的控制第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸,第一泵用于第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸的供油,实现第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸的往复运动,第一液压锁、第二液压锁、第三液压锁、第四液压锁依次对应的用于锁定第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸的位置。
5.根据权利要求2所述的动配平系统,其特征在于:动配平系统还包括第二泵,第一双作用液压缸的活塞、第二双作用液压缸的活塞、第三双作用液压缸的活塞和第四双作用液压缸的活塞均设置有静压支撑结构,第二泵用于第一双作用液压缸的活塞的静压支撑结构、第二双作用液压缸的活塞的静压支撑结构、第三双作用液压缸的活塞的静压支撑结构和第四双作用液压缸的活塞的静压支撑结构供油。
6.根据权利要求1或2所述的动配平系统,其特征在于:动配平系统还包括安装在旋转装置上的四根导轨滑块,第一配重块和第二配重块的两侧均设置有与导轨滑块相匹配的凹槽,第一配重块两侧的凹槽套在两根导轨滑块上并沿两根导轨滑块滑动,第二配重块两侧的凹槽套在两根导轨滑块上并沿两根导轨滑块滑动,与第一配重块配合的两根导轨滑块相互平行,四根导轨滑块两两一组分别以旋转装置的转动轴心线对称分布。
7.具备动配平系统的离心机,其特征在于,包括:
转臂,转臂内设置有凹槽;
固定在转臂上的多个定位环;
权利要求1-6任一项所述的动配平系统,动平衡系统对称布置在离心机的转轴两侧,动配平系统安装在转臂内设置的凹槽内,液压缸组件固定安装在多个定位环上。
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