[实用新型]一种采用石墨烯散热的物流箱

说明书

本实用新型公开了一种采用石墨烯散热的物流箱，包括外壳体和保护壳，所述外壳体的下方螺纹连接有连接柱，且连接柱的下方设置有移动轮，并且连接柱的外侧安装有支撑杆，所述保护壳位于外壳体的左侧，所述外壳体的内部螺钉连接有内壳体，所述石墨烯散热片的外侧设置有风扇，所述外壳体与保护壳的上方均安装有密封圈，且外壳体的上后方铰接有箱盖，并且箱盖的表面开设有定位孔，所述外壳体的前后方均开设有滑槽，且滑槽的中部开设有通孔，并且滑槽的内部安装有滑板。该采用石墨烯散热的物流箱设置有石墨烯散热片，采用石墨烯散热片优秀的导热性能，从而能将装置内部的热量导出，且配合风扇的使用，进一步增加了装置的导热散热性能。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种采用石墨烯散热的物流箱。

背景技术

物流箱是快递运输过程中，对物品进行保护存储的一种箱体，而现有的物流箱大都式密封式设计，不仅导致箱体的内部的空气不流动，极易使一些果蔬类物品腐烂，且不易内部的降温，并且现有的物流箱在使用过程中，很难将内部的热量导出。

所以我们提出了一种采用石墨烯散热的物流箱，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用石墨烯散热的物流箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上物流箱多数为密封式设计，不易降温和空气不流动，且很难降温进行内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用石墨烯散热的物流箱，包括外壳体和保护壳，所述外壳体的下方螺纹连接有连接柱，且连接柱的下方设置有移动轮，并且连接柱的外侧安装有支撑杆，所述保护壳位于外壳体的左侧，且保护壳的内部上方设置有行李箱拉杆，并且保护壳的内部下方安装有蓄电池，所述外壳体的内部螺钉连接有内壳体，且内壳体的内部销钉固定有橡胶层，并且内壳体的前后两侧均镶嵌有石墨烯散热片，所述石墨烯散热片的外侧设置有风扇，所述外壳体与保护壳的上方均安装有密封圈，且外壳体的上后方铰接有箱盖，并且箱盖的表面开设有定位孔，所述外壳体的前后方均开设有滑槽，且滑槽的中部开设有通孔，并且滑槽的内部安装有滑板。

优选的，所述连接柱的表面呈螺纹状结构，且连接柱的底部呈空心状结构，并且连接柱设置有4个，连接柱关于外壳体的中心线对称。

优选的，所述支撑杆为套筒状结构，且支撑杆的内壁呈螺纹状结构，支撑杆的直径小于定位孔的直径，且定位孔的深度大于支撑杆的长度，并且支撑杆的中心线与定位孔的中心线相互重合。

优选的，所述保护壳与外壳体为螺钉连接，且外壳体的中心线与保护壳的中心线相互重合，并且外壳体的左侧与保护壳的右侧均开设有光孔结构。

优选的，所述石墨烯散热片设置有4个，且4个石墨烯散热片关于内壳体的中心线对称，并且石墨烯散热片的中心线与风扇的中心线相互重合，风扇与蓄电池为电性连接，且风扇位于外壳体与内壳体的间隙处，并且风扇与内壳体为螺钉连接，风扇的厚度小于外壳体与内壳体之间的间隙。

优选的，所述滑槽与外壳体为一体化结构，且滑槽关于外壳体中心线对称设置，并且滑槽的中心线与通孔的中心线均在同一平面上，通孔的中心线与风扇的中心线相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该采用石墨烯散热的物流箱设，

1、置有外壳体和内壳体，且配合滑板和密封圈的使用，增加装置的密封性，从而使得外壳体与内壳体的间隙处形成真空结构，从而便于对装置内部进行保温，增加装置的实用性，且配合石墨烯散热片和风扇的使用，在密封时，能将内壳体内部的热空气倒入外壳体和内壳体的间隙处，具备一定的降温效果；

2、设置有移动轮，使得装置在使用过程中，能通过移动轮进行移动方便装置的使用，且配合支撑杆使用，能对装置进行支撑固定，并且配合定位孔的使用，方便装置的堆叠，增加装置的实用性；