[实用新型]翻转式锁止客车行李架有效

专利信息
申请号: 201820882053.4 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN208630483U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 王立洋;王博;吕洪礼 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R9/042 分类号: B60R9/042;B60R3/00
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 郑明辉;夏永兴
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 爬梯 行李架 客车 安装脚 锁止 本实用新型 翻转连接件 顶盖骨架 后围骨架 翻转式 备板 长方体框架结构 底板 行李 客车车身 上端开口 上下两段 使用功能 向上翻转 向下翻转 组件包括 锁止件 支撑架 护栏 车身 焊接 装卸 延伸 支撑
【说明书】:

本实用新型公开了一种翻转式锁止客车行李架,包括行李架组件(1)及爬梯组件(2),行李架组件的底部通过多个安装脚(3)安装在客车(4)的顶盖骨架备板上,行李架组件是由护栏(11)和底板(12)焊接而成的上端开口的长方体框架结构;爬梯组件包括通过翻转连接件(24)连接的上下两段爬梯,下爬梯(22)通过翻转连接件向上翻转并通过锁止件锁止;上爬梯(21)上部弯曲并通过多个安装脚安装在客车的顶盖骨架备板上,上爬梯下部通过多个安装脚装在客车车身后围骨架上,下爬梯向下翻转并通过多个支撑架(23)支撑在车身后围骨架上,下爬梯延伸到客车的下部。本实用新型能方便行李的存放和装卸,满足增大行李容积的需求和使用功能。

技术领域

本实用新型涉及一种客车行李置放装置,尤其涉及一种翻转式锁止客车行李架。

背景技术

随着全球经济一体化及产业分工的日益加深,以中国为代表的新兴国家汽车产业发展迅速,在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。根据中国汽车工业协会的统计,2016年、2017年连续两年中国汽车产销量双双超过2800万辆,多年位居全球首位。而在海外市场,中国制造的汽车也越来越受青睐。乘用车如此,商用车亦是如此。与乘用车产销规模不同,客车行业为小批量,多品种,产品的最终状态与客户的需求有很紧密的联系。

目前,海外客车市场存在安装车外行李架的各种车型,但有的车型没有配备爬梯,行李无法搬到车顶的行李架上,尤其是质量较重、体积较大的行李,导致行李架形同虚设;有的车型设置有爬梯但爬梯的起始台阶较高,虽然满足了增大行李容积基本需求,但在装卸行李的便捷度上却大打折扣。

目前,市场上的车外行李架材质普遍采用普通钢管加防腐处理,在拖动行李时,由于行李与行李架会有相对移动,经过长期的摩擦,会破坏行李架表面防腐处理,加上长时间的雨水、日晒,行李架很容易锈蚀老化。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种翻转式锁止客车行李架,能方便行李的存放和装卸,满足增大客车行李容积的需求和使用功能。

本实用新型是这样实现的:

一种翻转式锁止客车行李架,包括行李架组件及爬梯组件,行李架组件的底部通过多个安装脚安装在客车的顶盖骨架备板上,行李架组件是由护栏和底板焊接而成的上端开口的长方体框架结构;爬梯组件包括通过翻转连接件连接的上、下两段爬梯,下爬梯通过翻转连接件向上翻转并通过锁止件锁止;上爬梯的上部弯曲并通过多个安装脚安装在客车的顶盖骨架备板上,上爬梯的下部通过多个安装脚安装在客车的车身后围骨架上,下爬梯向下翻转并通过多个支撑架支撑在车身后围骨架上,下爬梯延伸到客车的下部。

所述的行李架组件的四个顶角处为弯弧结构。

所述的行李架组件的护栏上设有一档格栅。

所述的底板为多根横向和纵向设置的不锈钢管构成的网状结构。

所述的多个支撑架通过橡胶垫支撑在车身后围骨架上。

位于客车的顶盖骨架备板上的所述的安装脚呈锐角倾斜设置,且安装脚的倾斜角与客车的顶盖弧度一致。

本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:

1、本实用新型具有较好的防锈蚀、耐磨的特点,便于行李的收容,外形大方美观,结构强度高,使用寿命长。

2、本实用新型的爬梯组件可折叠且锁止,不仅便于攀爬和行李的装卸,又可避免因长期颠簸路面引起的掉落伤人。

本实用新型能方便行李的存放和装卸,满足增大客车行李容积的需求和使用功能。

附图说明

图1是本实用新型翻转式锁止客车行李架的侧视图;

图2是本实用新型翻转式锁止客车行李架中行李架组件的俯视图;

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