[实用新型]空调出风结构

说明书

本实用新型涉及一种空调出风结构。本实用新型所述的一种空调出风结构，所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体形成风道出口，所述后壳体与空调出风口连接，所述后壳体部分的截面为向外扩张的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，所述前壳体部分的截面为向内收缩的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小；所述后壳体内还设有分流梭。本实用新型所述的一种空调出风结构的结构简单，占据空间小，能方便的实现空调出风风向的上下调节。

技术领域

本实用新型涉及空调领域，特别是涉及一种空调出风结构。

背景技术

现有的车载空调系统，出风口由壳体、上层叶片、拨片、下层叶片、风门、拨轮、风道、空调等结构组成。上层叶片可以是单叶片形式或者多叶片形式，多叶片由连杆连接，一般中间叶片的中间位置设计拨片，拨片开口与叶片结合，两者留有间隙，保证拨片可滑动，拨片尾部结构与下层叶片固定结合，并且下层叶片也由连杆连接。当拨片上下调节时，带动上层叶片上下摆动，从而控制上下风向；当叶片左右滑动时，带动下层叶片左右摆动，从而控制左右风向。风门装置结构：壳体开口布置拨轮，拨轮凸出壳体表面并保留一定间隙，保证手能滑动操作，拨轮与风门通过连杆连接，当拨轮上下滑动时，带动连杆控制风门打开或者关闭，然而，上述的出风口结构过于复杂，且叶片布置的空间要求较大。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，对空间要求小的实现空调风向调节的出风结构。

本实用新型是通过如下方案实现的：

所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体形成风道出口，所述后壳体与空调出风口连接，所述后壳体部分的截面为向外扩张的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，所述前壳体部分的截面为向内收缩的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小；

所述后壳体内还设有分流梭。

本实用新型所述的一种空调出风结构，结构简单，占据空间小，能方便的实现风向的上下调节。

进一步地，所述分流梭在后壳体内将风道划分为上风道和下风道，所述上风道和所述下风道的截面积相等。

进一步地，还包括一进风调节机构，所述进风调节机构调节所述上风道和所述下风道的风量配比。

进一步地，所述进风调节机构为设置于风道进口处的球形阀门，可通过转轴上下旋转，所述阀门内部设有贯穿阀体的导风通道。

进一步地，所述进风调节机构为设置于风道进口处的至少一个叶片，所述至少一个叶片可通过转轴上下旋转。

进一步地，所述至少一个叶片的转轴通过连杆与一执行机构连接，所述执行机构带动所述至少一个叶片转动。

进一步地，所述执行机构包括与车身控制机构连接的驱动电机，所述驱动电机的电机轴与所述至少一个叶片的转轴连接。

进一步地，所述驱动电机为步进电机。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例结构示意图。

具体实施方式

本实用新型空调出风结构，适用于各种车载空调出风口，主要包括壳体和壳体内的分流梭。

请参阅图1，图1为本实用新型一种空调出风结构的结构示意图，包括形成风道的圆筒形壳体1，壳体1包括相互连接的后壳体11和前壳体12，后壳体11内设有分流梭2，后壳体11与空调的出风口连接，前壳体12形成本空调出风结构的风道出口，后壳体11的内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，前壳体12的内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小。