[实用新型]车辆空气调节器和车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆空气调节器，其包括：设置在调节器壳体内的气流阻尼器；连接至气流阻尼器和调节器壳体的可旋转操作控件；以及滑板，滑板设置在调节器壳体内且可滑动地接收可旋转操作控件以限定气流阻尼器的打开位置和关闭位置；其中可旋转操作控件包括接合滑板的偏置销；以及滑板由不同于调节器壳体的材料制成。本实用新型还提供一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种车辆空气调节器和一种车辆，以至少实现选择性地打开或关闭通向车辆HVAC系统内的调节器的空气导管以调节气流。

技术领域

本实用新型大体涉及用于车辆的暖通空调(HVAC)系统，且更具体来讲，涉及并入用于车辆HVAC系统内的空气调节器阻尼器的控件内的低摩擦滑板。

背景技术

常规汽车包括HVAC系统，其具有放置在车辆客舱的各个部分内的各种调节器。这些调节器通常包括可用于引导空气流动的可操作叶片。某些空气调节器可包括内部阻尼器，内部阻尼器可打开和关闭通向调节器的空气导管以完全关闭流向调节器的气流。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆空气调节器和一种车辆，以至少实现选择性地打开或关闭通向车辆HVAC系统内的调节器的空气导管以调节气流。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆空气调节器，其包括：设置在调节器壳体内的气流阻尼器；连接至气流阻尼器和调节器壳体的可旋转操作控件；以及滑板，滑板设置在调节器壳体内且可滑动地接收可旋转操作控件以限定气流阻尼器的打开位置和关闭位置；其中可旋转操作控件包括接合滑板的偏置销；以及滑板由不同于调节器壳体的材料制成。

根据本实用新型的一个实施例，滑板设置在将滑板靠近可旋转操作控件定位的板接收器内。

根据本实用新型的一个实施例，滑板包括气流阻尼器的多个旋转位置，多个旋转位置包括对应于滑板的打开卡爪的打开位置和对应于滑板的关闭卡爪的关闭位置。

根据本实用新型的一个实施例，偏置销包括将偏置销远离可旋转操作控件的旋转轴线偏置的向外偏置弹簧，且其中，滑板设置在可旋转操作控件的外侧。

根据本实用新型的一个实施例，车辆空气调节器进一步包括：连接至可旋转操作控件和调节器壳体的控件保持器，其中，控件保持器定位滑板。

根据本实用新型的一个实施例，滑板与控件保持器一体成型为单体注塑模制件。

根据本实用新型的一个实施例，板接收器限定在调节器壳体内，且滑板连接至调节器壳体的板接收器。

根据本实用新型的一个实施例，滑板由聚甲醛制成。

根据本实用新型的一个实施例，调节器壳体由聚丙烯制成。

根据本实用新型的一个实施例，滑板包括接合板接收器的凸片凹槽的多个保持凸片。

根据本实用新型的一个实施例，滑板连接至调节器壳体而无粘合剂。

根据本实用新型的另一方面，提供一种形成如上所述的车辆空气调节器的方法，方法包括步骤：形成由第一材料制成的滑板；形成由第二材料制成且其中限定板接收器的调节器壳体；将滑板设置在板接收器内；将气流阻尼器和控件设置在壳体内；其中阻尼器控件可滑动地与滑板接合以限定包括打开位置和关闭位置的多个阻尼器位置；滑板包括分别选择性地限定阻尼器的打开位置和关闭位置的打开卡爪和关闭卡爪；以及滑板包括在打开卡爪和关闭卡爪之间延伸的低摩擦表面。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括如上所述的车辆空气调节器。

根据本实用新型的一个方面，一种车辆空气调节器包含设置在调节器壳体内的气流阻尼器。可旋转操作控件连接至气流阻尼器和调节器壳体。滑板设置在调节器壳体内且可滑动地接收控件以限定气流阻尼器的打开位置和关闭位置。控件包含接合滑板的偏置销。滑板由不同于壳体的材料制成。