[实用新型]一种汽车转向风机叶片转运工装有效
申请号: | 201820886240.X | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208294705U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 王春利;刘广;赵亚男;王洪斌;张卫东;姜宏业;刘志刚;杨潺 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术(保定)有限公司 |
主分类号: | F03D13/40 | 分类号: | F03D13/40 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 郑娟娟 |
地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 转运 汽车转向 风机叶片 操作平台 转向系统 叶片 本实用新型 方向盘控制 叶片支撑架 结构系统 转向拉杆 万向轮 转向机 方向盘 车轮 应用 | ||
本实用新型涉及一种汽车转向风机叶片转运工装,包括工装转向系统,操作平台,叶片支撑架,万向轮,所述工装转向系统包括方向盘、转向拉杆、机架、车轮、转向机。其将汽车转向结构系统应用到现有叶片转运工装上,设计一种汽车转向风机叶片转运工装,工人站在操作平台上,通过调整方向盘控制叶片转向,不仅方便现场工人操作,提高转运效率,而且使用时不会导致事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向风机叶片转运工装,属于风力发电叶片转运或运输技术领域。
背景技术
现有的厂内叶片转运,主要通过叶根部位的叉车牵引,叶尖处带有万向轮的转运工装,通过人工手动调整万向轮转向来进行。但是现有的叶尖的转运工装万向轮非常灵活,人工不易操控转向,尤其路面不平整时,存在不能有效转向或失控情况,叶片也可能会出现倾倒扭伤,从而损坏叶片。目前,由于生产制造出的风机叶片越来越长,工人在将叶片拉出车间送往堆场存放时叶片转运也越来越困难,很难实现工厂内叶片的安全、灵活转运。
实用新型内容
针对以上技术问题,本实用新型提出了一种汽车转向风机叶片转运工装。
一种汽车转向风机叶片转运工装,其特征在于,所述汽车转向风机叶片转运工装包括工装转向系统,操作平台(6),叶片支撑架(7),万向轮(8),所述工装转向系统包括方向盘(1)、转向拉杆(2)、机架(3)、车轮(4)、转向机(5);
所述叶片支撑架(7)上表面型板与待转运叶片外表面随型,所述叶片支撑架(7)的下方架体由型钢焊接而成,为叶片支撑结构,所述叶片支撑架(7)通过螺栓固定安装到所述机架(3)上;所述操作平台(6)与所述叶片支撑架(7)侧面焊接固定,工人可站在所述操作平台(6)上操控所述方向盘(1),所述转向机(5)设置于所述车轮(4)之间,所述转向拉杆(2)与所述转向机(5)连接,所述方向盘(1)带动所述转向拉杆(2)驱动所述转向机(5)产生驱动力,从而实现所述车轮(4)转向;所述万向轮(8)通过螺栓、钢板固定到所述操作平台(6)的下方,起到停放、支撑作用。
附图说明
图1是汽车转向风机叶片转运工装的主视图
图2是汽车转向风机叶片转运工装的侧视图
图3是工装转向系统结构示意图
1是方向盘,2是转向拉杆,3是机架,4是车轮,5是转向机,6操作平台,7是叶片支撑架,8是万向轮。
具体实施方式
下面结合图1-3以及具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实用新型的汽车转向风机叶片转运工装,将汽车转向结构系统应用到现有叶片转运工装上,结合叶片实际转运情况,设计一种汽车转向风机叶片转运工装,结合简图进行描述。
所述汽车转向风机叶片转运工装包括工装转向系统,操作平台(6),叶片支撑架(7),万向轮(8),所述工装转向系统包括方向盘(1)、转向拉杆(2)、机架(3)、车轮(4)、转向机(5);所述叶片支撑架(7)上表面型板与待转运叶片外表面随型,所述叶片支撑架(7)的下方架体由型钢焊接而成,为叶片支撑结构,所述叶片支撑架(7)通过螺栓固定安装到所述机架(3)上;所述操作平台(6)与所述叶片支撑架(7)侧面焊接固定,工人可站在所述操作平台(6)上操控所述方向盘(1),所述转向机(5)设置于所述车轮(4)之间,所述转向拉杆(2)与所述转向机(5)连接,所述方向盘(1)带动所述转向拉杆(2)驱动所述转向机(5)产生驱动力,从而实现所述车轮(4)转向;所述万向轮(8)通过螺栓、钢板固定到所述操作平台(6)的下方,起到停放、支撑作用。
利用汽车转向风机叶片转运工装转运叶片时,叶根处由叉车牵引,叶尖处使用该转运工装,工人站在操作平台(6)上,通过操控方向盘(1)即可实现车轮(4)转向,工人与转运工装同步移动,实现叶片安全有效转运。
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