[实用新型]一种可调节距离捣固装置有效
申请号: | 201820887139.6 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208563006U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 江金子;宋必强;徐委华 | 申请(专利权)人: | 常州中铁科技有限公司 |
主分类号: | E01B27/20 | 分类号: | E01B27/20 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装板 镐臂 油缸 捣固装置 安装板 本实用新型 可调节距离 捣固镐 偏心轮 震动架 叉形 单耳 油箱 单独调节 六角螺栓 偏移距离 铁道技术 组装方便 加宽 导柱 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种可调节距离捣固装置,属于铁道技术领域,包括箱体及贯穿于箱体的导柱,箱体的上部安装有内侧组装板,内侧组装板的一侧设有单耳油缸,内侧组装板的另一侧设有叉形油缸,单耳油缸和叉形油缸的一侧均安装有加宽块,箱体的中部安装有偏心轮,偏心轮的下方固定连接有震动架,震动架上设有右镐臂和左镐臂,右镐臂和左镐臂的下侧均连接有捣固镐,箱体的上部固定设有安装板,安装板上设有油箱,安装板和油箱通过六角螺栓固定,内侧组装板用于固定相邻的两个捣固装置。本实用新型结构简单,组装方便,能够实现单独下镐和单独调节一侧捣固镐的偏移距离,以适应不同枕距的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种捣固装置,特别是涉及一种可调节距离捣固装置,属于铁道技术领域。
背景技术
目前,捣固装置是捣固车上用于捣固钢轨两侧枕间和枕底道砟的一种工作装置,通过捣固钢轨两侧的道砟,以提高枕底道砟密实度,同时配合起拨道装置消除轨道的起伏,使轨道更平顺和稳定,现有的捣固装置,工作时的振动均属于偏心连杆摇摆振动(形似跷跷板式振动)、夹持式捣固装置,道岔捣固装置,主要工作在道岔区,道岔区有尖轨、护轨、叉心等,常会遇到轨枕间无法将双镐同时下插,在个别轨枕间,特别是在钢轨交叉地带,轨枕之间间距不一样,因此,道岔捣固装置要求捣固镐可以单独下镐,也可以单独调节一侧的捣固镐偏移距离。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种可调节距离捣固装置,在轨枕间距不规则的情况下,可以单独下镐,也可以单独调节一侧的捣固镐的偏移距离。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种捣固装置,包括箱体及贯穿于所述箱体的导柱,所述箱体的上部安装有内侧组装板,所述内侧组装板的一侧设有单耳油缸,所述内侧组装板的另一侧设有叉形油缸,所述单耳油缸和所述叉形油缸的一侧均安装有加宽块,所述箱体的中部安装有偏心轮,所述偏心轮的下方固定连接有震动架,所述震动架上设有右镐臂和左镐臂,所述右镐臂和所述左镐臂的下侧均连接有捣固镐。
优选的是,所述箱体的上部固定设有安装板,所述安装板上设有油箱,所述安装板和所述油箱通过六角螺栓固定。
优选的是,所述内侧组装板用于固定相邻的两个捣固装置。
优选的是,所述左镐臂的中部通过镐臂销连接于所述震动架的一侧,所述右镐臂的中部通过镐臂销连接于所述震动架的另一侧。
优选的是,所述左镐臂的上部通过连杆销连接于所述加宽块的一端,所述加宽块的另一端连接于所述单耳油缸的一侧,所述单耳油缸的的另一侧固定在所述箱体上。
优选的是,所述右镐臂的上部通过连杆销连接于所述加宽块的一端,所述加宽块的另一端连接于所述叉形油缸的一侧,所述叉形油缸的的另一侧固定在所述箱体上。
优选的是,所述右镐臂和所述左镐臂的下侧设有卡槽,所述捣固镐的上端设有卡块,所述捣固镐的卡块与所述右镐臂和所述左镐臂的下侧设有的卡槽卡合在一起并通过锁紧螺栓固定。
本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的可调节距离捣固装置,本实用新型提供的可调节距离捣固装置,通过偏心轮转动带动震动架以及与其联动的镐臂在上方油缸的约束下,迫使下方捣固镐与道砟接触时作相对移动,产生椭圆形振动,使道砟密实,沿轨枕纵向两侧布置的油缸通过活塞往复运动,在伴随的椭圆形振动中使镐头产生运动,将枕间道砟向枕底挤压,实现对轨枕下道砟的捣固密实,以提高轨道稳定性,保证行车安全,右镐臂和左镐臂由各自独立的油缸分别驱动,作业时可产生异步夹持,使捣固后道砟的密实度保持一致,同时也能实现单独下镐和单独调节一侧捣固镐的偏移距离。
附图说明
图1为按照本实用新型的可调节距离捣固装置的一优选实施例的整体结构示意图;
图2为按照本实用新型的可调节距离捣固装置的一优选实施例的右镐臂结构示意图;
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