[实用新型]一种浅底坑电梯维修装置有效
申请号: | 201820887582.3 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208327012U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 梅神峰 | 申请(专利权)人: | 上海汉神机电股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 201901 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底座 活动底座 锁钩 销轴 缓冲器 本实用新型 浅底坑电梯 电梯轿厢 维修装置 铰接 地面连接 电梯领域 复位弹簧 离地间隙 螺栓 运行时 底端 适配 锁柱 保证 维修 | ||
本实用新型公开了一种浅底坑电梯维修装置,属于电梯领域,包括固定底座和活动底座,所述固定底座底端通过螺栓与地面连接,固定底座顶部设有缓冲器;所述活动底座顶部设有缓冲器,活动底座下部通过销轴与固定底座铰接,活动底座顶部到销轴的距离大于固定底座顶部到销轴的距离,活动底座上铰接有锁钩,固定底座上设有与所述锁钩相适配的锁柱,所述锁钩设有复位弹簧。本实用新型不但能够保证电梯轿厢在运行时不与地面发生碰撞,也能够保证电梯轿厢在维修时具有足够的离地间隙。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,特别涉及一种浅底坑电梯维修装置。
背景技术
电梯底坑地面与电梯轿厢之间需要留出一定的距离,一方面为电梯减速留足空间,另一方面为电梯维修时保障人员活动空间以及安全空间。
但是,现有技术中,由于楼体施工原因,会存在电梯底坑地面距离电梯轿厢高度过小的问题,这种情况被称作浅底坑,因为无法开掘底面,维修电梯时,维修人员不但难以施展身体,而且还容易发生轿厢碰撞地面的事故。
实用新型内容
针对现有技术存在的浅底坑情况下电梯难以维修以及容易发生轿厢碰撞地面的问题,本实用新型的目的在于提供一种浅底坑电梯维修装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种浅底坑电梯维修装置,包括固定底座和活动底座,所述固定底座底端通过螺栓与地面连接,固定底座顶部设有缓冲器;所述活动底座顶部设有缓冲器,活动底座下部通过销轴与固定底座铰接,活动底座顶部到销轴的距离大于固定底座顶部到销轴的距离,活动底座上铰接有锁钩,固定底座上设有与所述锁钩相适配的锁柱,所述锁钩设有复位弹簧。
优选的,所述活动底座顶部到销轴的距离大于固定底座上的缓冲器顶部到销轴的距离。
优选的,所述活动底座包括两个互相平行的支撑板,所述固定底座的两个相对侧壁分别与两个支撑板铰接。
进一步的,所述两个支撑板之间设有加强板。
优选的,所述销轴到活动底座底端的距离等于销轴到固定底座底端的距离。
进一步的,所述固定底座上设有缓冲器安装座,固定底座上的缓冲器安装在缓冲器安装座上。
采用上述技术方案,由于长度较短的固定底座及其上缓冲器的设置,使得在尽量不损失电梯轿厢减速距离的基础上,有效地防止电梯轿厢碰撞底面;长度较长的活动底座的设置,使得在维修电梯时,电梯轿厢与底坑地面之间的距离得到增大;活动底座与固定底座铰接的设置,使得本实用新型的装置能够在电梯正常运行和电梯维修两种工作状态之间自由转换,具有结构简单、使用方便的效果。
附图说明
图1为本实用新型中电梯轿厢正常运行状态下的结构示意图;
图2为本实用新型中电梯轿厢维修状态下的结构示意图;
图3为图1的俯视图。
图中:1-固定底座、2-活动底座、3-螺栓、4-缓冲器、5-销轴、6-锁钩、7-锁柱、8-复位弹簧、9-支撑板、10-加强板、11-缓冲器安装座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
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