[实用新型]一种仓储用的智能转运车装置

说明书

本实用新型公开了一种仓储用的智能转运车装置,包括支撑板，所述支撑板的下端设置有滚轮，且支撑板的下端靠近滚轮的一侧设置有转向连接杆，所述支撑板的下端靠近转向连接杆的一侧设置有驱动电机，且支撑板的下端靠近驱动电机的一侧设置有QJR‑D减速器，所述支撑板的上端设置有伸缩杆，且支撑板的上端靠近伸缩杆的一侧设置有外壳，所述转向连接杆的一端连接有连接转轴，所述伸缩杆的上端设置有操作扶手，所述外壳的一侧设置有开关，且外壳的上端设置有从动轴。通过设置重力检测器，便于对承载物进行重力检测，避免了载重过大大致车体损坏，通过推板和橡胶垫，便于对车载物进行固定，避免了运输过程中承载物滑落。

技术领域

本实用新型涉及智能转运车装置技术领域，尤其涉及一种仓储用的智能转运车装置。

背景技术

转运车器是推动搬运车辆的机器，传统推车器的车体材质一般为木质，现代生产的推车器车体材质一般为铁皮。

但是目前市场上的智能转运车装置结构复杂，且功能单一，没有设置重力检测器，不便于对承载物进行重力检测，避免了载重过大大致车体损坏，没有推板和橡胶垫，不便于对车载物进行固定，避免了运输过程中承载物滑落。

实用新型内容

本实用新型提供一种仓储用的智能转运车装置，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种仓储用的智能转运车装置,包括支撑板，所述支撑板的下端设置有滚轮，且支撑板的下端靠近滚轮的一侧设置有转向连接杆，所述支撑板的下端靠近转向连接杆的一侧设置有驱动电机，且支撑板的下端靠近驱动电机的一侧设置有QJR-D减速器，所述支撑板的上端设置有伸缩杆，且支撑板的上端靠近伸缩杆的一侧设置有外壳，所述转向连接杆的一端连接有连接转轴，所述伸缩杆的上端设置有操作扶手，所述外壳的一侧设置有开关，且外壳的上端设置有从动轴，所述外壳的内部设置有摆放板，所述开关的上端设置有微型电机，且开关的下端设置有螺纹槽，所述从动轴的一侧设置有边框，所述边框的下端设置有挡板，且边框的内侧设置有滑槽，所述挡板的一侧设置有限位块，所述螺纹槽的一侧嵌入设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有推板，且螺纹杆的下端设置有把手，所述推板的一侧设置有橡胶垫，所述摆放板的下端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端设置有CLY-AL重力检测器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的下端设置有安装座，且伸缩杆与支撑板通过安装座连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手与螺纹杆通过连接杆连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作扶手与转向连接杆通过连接转轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述QJR-D减速器与驱动电机和滚轮通过转向连接杆连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的外螺纹直径与螺纹槽的内螺纹直径吻合连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种仓储用的智能转运车装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置重力检测器，便于对承载物进行重力检测，避免了载重过大致车体损坏。

2、本实用新型通过推板和橡胶垫，便于对车载物进行固定，避免了运输过程中承载物滑落。

3、本实用新型通过设置QJR-D减速器，便于操作人员通过操作扶手就可以制动转运车，避免了移动外物进行制动。

4、本实用新型通过设置微型电机，便于控制智能控制挡板，不需要手动搬运打开。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：