[实用新型]一种汽车空调暖风管路总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调暖风管路总成，包括内管和连接管，内管与连接管连接，连接管设有第一连接块，第一连接块设有插块，内管设有第二连接块，第二连接块包括滑槽和限位条，插槽与插块连接，滑槽连接有滑动装置，滑动装置沿滑槽上下滑动，滑动装置包括限位块、滑块和滑动板，滑块与滑动板连接，滑块与限位块连接，滑动板沿限位条进行上下运动，第二连接块设有固定装置，固定装置与限位块连接，第二连接块与固定装置转动连接。本实用新型解决了现有的汽车暖风管与汽车的连接不能根据实际情况进行调整，产生安装不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及暖风管技术领域，具体涉及一种汽车空调暖风管路总成。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

现有的汽车暖风管与汽车的连接不能根据实际情况进行调整，产生安装的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的诸多不足，提供一种汽车空调暖风管路总成，解决了现有的汽车暖风管与汽车的连接不能根据实际情况进行调整，产生安装不便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车空调暖风管路总成，包括内管和连接管，内管与连接管连接，其特征在于：连接管设有第一连接块，第一连接块设有插块，内管设有第二连接块，第二连接块包括滑槽和限位条，插槽与插块连接，滑槽连接有滑动装置，滑动装置沿滑槽上下滑动，滑动装置包括限位块、滑块和滑动板，滑块与滑动板连接，滑块与限位块连接，滑动板沿限位条进行上下运动，第二连接块设有固定装置，固定装置与限位块连接，第二连接块与固定装置转动连接。第一连接块用于连接插块，通过插块与插槽连接来固定内管与连接管，增加连接强度。第二连接块与滑动装置滑动连接，通过滑动装置的滑动来调节位置，使内管与连接管可以根据实际的位置进行调节，固定装置对滑动装置进行固定，增加连接强度，当滑动装置滑动到固定位置时，转动固定装置，将固定装置与滑动装置连接。滑动装置中限位条与滑动板进行滑动连接，增加了稳定性，防止滑动装置发生偏移，从而影响使用。解决了现有的汽车暖风管与汽车的连接不能根据实际情况进行调整，产生安装不便的问题。

进一步，固定装置包括固定块，转动轴和转动块，固定块与第二连接块固定连接，转动块与转动轴转动连接，转动块设有固定凹槽，固定凹槽均匀设置，固定凹槽与限位块连接。通过转动固定装置起到了方便使用，固定块用于固定转动轴，转动块沿着转动轴进行转动，在转动块上均匀设有固定凹槽，固定凹槽与限位块相匹配，通过限位块的上下运动，来于不同位置的固定凹槽相连接，增加了连接性，实现了不同位置的连接。

进一步，内管的外侧包裹有保温层。保温层起到了防止热量损耗，增加暖风管的保温效果。

进一步，插块和插槽均设有第一螺纹孔，插块与插槽螺纹连接。插块与插槽直接通过螺纹连接增加相互之间的连接强度，从而增加内管与连接管的连接强度，防止发生断开。

进一步，滑动板的上部设有螺纹板，螺纹板设有第二螺纹孔。螺纹板用于与汽车内部连接，螺纹连接增加相互之间的连接强度。

进一步，滑块与限位块为一体成型结构，滑块与滑动板为螺纹连接。一体结构增加结构的强度，先将滑块与限位块进行安装，再将滑块与滑动板进行螺纹连接，安装简单。

进一步，连接管的直径大于内管的直径，内管与连接管套接。通过套接的方法进行连接，增加相互之间的密封性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：