[实用新型]量子节油器及发动机系统

说明书

本实用新型涉及节油部件技术领域，尤其涉及一种量子节油器及发动机系统。量子节油器包括量子节油棒和量子节油部件；所述量子节油棒用于绕设于进油管上，能够产生量子能量波并作用于所述进油管内的燃油；所述量子节油部件用于放置于空气滤清器内，能够产生量子能量波并作用于所述空气滤清器内的空气。发动机系统包括所述的量子节油器。本实用新型的提供一种量子节油器及发动机系统，以解决现有技术中存在的量子节油器的节油效果不佳的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及节油部件技术领域，尤其是涉及一种量子节油器及发动机系统。

背景技术

油(柴油或汽油等)作为现在交通工具最为通用的燃料，已经沿用多年，然后油是通过石油提炼而成，众所周知石油属于不能再生的资源，石油的形成需要数百万年，所以现有的石油还存有一定量，但是还是有开采空的时候，现有技术中已经出现了以电动的方式驱动交通工具，或采用各种方式进行节油，对于电动方式驱动而言，电能储藏量有限，而且配套的设施也有限，所以推广应用存在很大问题。

针对上述问题，人们发明了一种量子节油器，量子节油器能够持续不断的发射量子能量波，这种超强的能量波能量会使流体中的分子、原子与电子重新排列，大分子链被震断、切割，将量子节油器作用于燃油中，能够将大分子团的燃油变成小分子团的燃油，以便于燃油与空气充分混合燃烧。

然而，现有技术中采用的量子节油器，由于技术或成本的限制，或者结构的不足，不能实现很好的节油。

因此，本申请针对上述问题提供一种新的量子节油器及发动机系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种量子节油器，以解决现有技术中存在的量子节油器的节油效果不佳的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种发动机系统，以进一步解决现有技术中存在的量子节油器的节油效果不佳的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供一种量子节油器，包括量子节油棒和量子节油部件；

所述量子节油棒用于绕设于进油管上，能够产生量子能量波并作用于所述进油管内的燃油；

所述量子节油部件用于放置于空气滤清器内，能够产生量子能量波并作用于所述空气滤清器内的空气。

在上述技术方案中，进一步地，本实用新型所述的量子节油棒包括棒体；

沿所述棒体的长度方向，所述棒体的周面上设置有凹槽，且所述凹槽沿延伸方向呈螺旋线状。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述量子节油部件包括本体；

所述本体上开设有通气孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述通气孔有多个；

多个所述通气孔在所述本体上间隔设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型多个所述通气孔在所述本体上呈阵列式均匀设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述通气孔呈圆形、方形或者不规则形体。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述量子节油棒和/或所述量子节油部件一体成型生产。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述量子节油棒通过量子膜植入棒体形成；

和/或，所述量子节油部件通过量子膜植入本体形成。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述量子节油棒和所述量子节油部件的材料为聚乙丁烯橡胶。

基于上述第二目的，本实用新型提供一种发动机系统，包括所述的量子节油器。