[实用新型]一种车头架焊装设备

说明书

本实用新型公开了一种车头架焊装设备，旨在提供一种不仅能够提高车头架的生产效率与车头架的组装精度，而且可以方便的取出焊接为一体的车头架的车头架焊装设备。它包括机架；后靠档定位工装，后靠档定位工装用于定位后靠档；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装用于定位踏板立柱；前档定位工装，前档定位工装用于固定前档；顶部纵梁焊定位工装，顶部纵梁焊定位工装用于定位顶部纵梁；以及旋转式车门框限位工装，旋转式车门框限位工装包括左、右两组旋转式车门框限位组件，旋转式车门框限位组件用于对后靠档上用于安装车门锁的车门锁安装板与踏板立柱上用于安装车门铰链的车门铰链安装板进行限位。

技术领域

本实用新型涉及一种焊装设备，具体涉及一种车头架焊装设备。

背景技术

目前的车头架通常是由几大部件焊接组装而成，其中一类小型运输车的车头架是由后靠档1a、左右两个踏板立柱1b、前档1c及左、右两根顶部纵梁焊1d接组装而成，如图1所示。

该小型运输车的车头架的实际焊接组装工艺通常都是通过以下几个焊接工位来完成的，第一道工位为：后靠档与踏板立柱的焊装工位；第二道工位为：后靠档与踏板立柱焊装为一体的半成品组件与前档焊装工位；第三道工位为：后靠档、踏板立柱与前档焊装为一体的半成品组件与顶部左、右纵梁焊的焊装工位；这种采用多道焊接工位来完成车头架的焊装不仅需要进行重复的拆装，影响车头架的生产效率，而且重复的拆装、定位还会影响车头架的组装精度。

另一方面，如图1所示，由于后靠档与踏板立柱焊接后将作为车门框的一部分，其中后靠档上设有用于安装车门锁的车门锁安装板1a.3，踏板立柱的前立柱1b.1上设有用于安装车门铰链的车门铰链安装板1b.2，而车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度要求较高，否则会出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。

在车头架实际焊接组装过程中，往往会出现后靠档与踏板立柱焊接为一体后，由于焊接形变或其他原因，使得车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置不符合设计要求（通常出现的是车门铰链安装板与车门锁安装板的间距偏小），导致出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是为了提供一种车头架焊装设备，其不仅能够提高车头架的生产效率与车头架的组装精度，而且可以方便的取出焊接为一体的车头架，方便实际操作。

本实用新型的第二目的是为了提供一种能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度的车头架焊装设备。

本实用新型的技术方案是：