[实用新型]一种电动车接插件检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车接插件检测装置，包括插头、插头导电片、输电线、装置外壳、指示灯、保护盖、开关座、通断开关、接插件公头检测区、接插件母头检测区、变压器、导线、蓄电池、正极输出端和负极输出端，所述插头上设有三个插头导电片，插头导电片均与输电线连接，并通过输电线与装置外壳内的变压器的输入端连接，在装置外壳的一侧安装有开关座，在开关座内设有通断开关，所述通断开关的两端分别通过导线与变压器的输出端和蓄电池的输入端连接。本实用新型设有接插件公头检测区和接插件母头检测区，可对八触点以下的接插件进行检测，并由指示灯显示出检测结果。

技术领域

本实用新型涉及一种电气元件检测装置，具体是一种电动车接插件检测装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

随着电池蓄能技术的发展，以及人们的环保意识的增强，越来越多的人们选择电动车作为出行代步的交通工具。

在电动车上大量的运用了接插件作为蓄电池与电气元件的连接接头，接插件也存在损坏的可能，一旦发生损坏就会影响电气元件的工作。对于损坏的接插件在无法废弃的情况下，只能通过万用表来逐个检测接头确定坏点的位置，然后再进行维修。在寻找坏点的过程中，通常会消耗大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车接插件检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车接插件检测装置，包括插头、插头导电片、输电线、装置外壳、指示灯、保护盖、开关座、通断开关、接插件公头检测区、接插件母头检测区、变压器、导线、蓄电池、正极输出端和负极输出端，所述插头上设有三个插头导电片，插头导电片均与输电线连接，并通过输电线与装置外壳内的变压器的输入端连接，在装置外壳的一侧安装有开关座，在开关座内设有通断开关，所述通断开关的两端分别通过导线与变压器的输出端和蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端分为正极输出端和负极输出端，在装置外壳的正面设有两组指示灯和两个保护盖，两个保护盖的下方分别为接插件公头检测区和接插件母头检测区，所述接插件公头检测区内包括两孔母座、四孔母座、六孔母座和八孔母座，且每个母座的触点均与一个指示灯对应连接，所述接插件母头检测区内包括两头公头、四头公头、六头公头和八头公头，且每个公头的触点均与一个指示灯对应连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述输电线为三芯线，其最大工作电压为350V。

作为本实用新型再进一步的方案：所述指示灯为直流电灯，其额定功率为0.5W，其工作电压为5V。

作为本实用新型再进一步的方案：所述变压器的输入端接220V交流电，变压器的输出端输出电压5V，电流2A的直流电。

作为本实用新型再进一步的方案：所述正极输出端和负极输出端均包括导电金属片和接线柱，在导电金属片上设有接线柱，与正极输出端和负极输出端连接的导线连接在导电金属片和接线柱之间，并被接线柱固定在导电金属片上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设有接插件公头检测区和接插件母头检测区，可对八触点以下的接插件进行检测，并由指示灯显示出检测结果。

附图说明

图1为电动车接插件检测装置的结构示意图。

图2为电动车接插件检测装置保护盖打开状态的结构示意图。