[实用新型]一种具有散热作用的叉车制动器

说明书

本实用新型公开了一种具有散热作用的叉车制动器，包括制动装置和散热装置，所述制动装置左下端固接有车桥部，所述车桥部右端固接有制动盘，所述车桥部下端固接有固定块，所述固定块左端水平横穿设置有第一螺杆，所述固定块下端中心位置设置有第一风扇，所述第一风扇上端垂直固接有T型块，所述第一风扇内部设置有十字支撑架，所述十字支撑架中心位置固接有电机，所述制动装置左端中心位置水平固接有进油管，所述右端活塞块左侧和左端活塞块右端均设置有摩擦块。本实用新型当摩擦块使用时间过长磨损严重需要更换时，利用第二螺杆取下磨损的摩擦块，然后更换完好的摩擦块，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及叉车制动技术领域，具体为一种具有散热作用的叉车制动器。

背景技术

目前，制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，其通常是在电动机的作用下，拉动连杆机构使得刹车片贴紧运动部件使其减速或停止，在连杆机构被拉动的同时，弹簧组件也会收缩，而当电动机不作用时，弹簧组件自然的伸张使得刹车片回复原位，但是在刹车片使得运动部件减速或者停止的过程中，刹车片和制动盘相互的摩擦会产生大量的热，使得刹车片的温度上升，温度过高不仅会对运动部件造成损伤，同时还会大大的缩短刹车片的使用寿命，并且现有的叉车制动器不具备散热效果，而且刹车片在长期使用需要更换时也十分麻烦，费时费力，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热作用的叉车制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热作用的叉车制动器，包括制动装置和散热装置，所述制动装置左下端固接有车桥部，所述车桥部右端固接有制动盘，所述车桥部下端固接有固定块，所述固定块左端水平横穿设置有第一螺杆，所述固定块下端中心位置设置有第一风扇，所述第一风扇上端垂直固接有T型块，所述第一风扇内部设置有十字支撑架，所述十字支撑架中心位置固接有电机，所述制动装置左端中心位置水平固接有进油管，所述制动装置下端两侧对称设置有活塞块，所述右端活塞块左侧和左端活塞块右端均设置有摩擦块，所述活塞块左端中心位置设置有第二螺杆，所述散热装置内部上端固接有储蓄电池，所述储蓄电池左端中心位置和第一风扇左侧中心位置连接设置有电源线，所述散热装置内部底端水平设置有第二风扇，所述第二风扇下端设置有引导管。

优选的，所述T型块前端中心位置设置有穿孔。

优选的，所述摩擦块和活塞块连接处外侧环绕设置有密封圈。

优选的，所述第二风扇两侧，散热装置外侧设置有通气孔。

优选的，所述引导管下端穿过制动装置延伸至摩擦块上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型第一风扇损坏时，使用者取下第一螺杆，然后取下损坏的第一风扇，将完好的第一风扇上端T型块插入固定块下端中心位置，然后重新利用第一螺杆穿过穿孔固定第一风扇即可；

2、本实用新型中当摩擦块使用时间过长磨损严重需要更换时，利用第二螺杆取下磨损的摩擦块，然后更换完好的摩擦块，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种具有散热作用的叉车制动器整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有散热作用的叉车制动器中的第一风扇的结构图；

图3为本实用新型一种具有散热作用的叉车制动器中的第二螺杆的结构图。