[实用新型]一种8字形的智能停车塔库有效
申请号: | 201820893351.3 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208416069U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 刘文波;林凤兵;高静;鲁金平;朱菁菁;徐俊峰 | 申请(专利权)人: | 上海知泊智能停车管理有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201822 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转升降台 伸缩平台 电梯 本实用新型 传输系统 驱动电机 停车库 停车塔 车主 停放 停车 智能 传统车辆 上升过程 下降过程 旋转升降 传输带 旋转盘 旋转台 车库 车头 搭槽 取车 楼层 中和 排队 驱动 缓解 运输 | ||
本实用新型公开了一种8字形的智能停车塔库,包括停车库A、停车库B和传输系统,本实用新型通过在传输系统内设置三个旋转升降台,且三个旋转升降台均与旋转盘相连,使得车辆在电梯内停放时能够通过旋转台改变车头停放的方向,便于车辆在电梯内驶进和驶出;同时在中间第二旋转升降台内设置的伸缩平台和驱动电机,使得第二旋转升降台上运输的车辆能够通过驱动电机驱动伸缩平台搭建在所停楼层的搭槽内,形成一传输带,使得车辆能够通过伸缩平台到达车库,一定程度上避免了传统车辆电梯在运车上升过程中和下降过程中另一位车主等待使用电梯的时间,有利于节省车主停车取车的时间,缓解了停车排队的现象。
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域,尤指一种8字形的智能停车塔库。
背景技术
随着城市汽车数量不断增多,在一些人口密集的地方或者商业区由于缺少足够的空间来停放汽车,给市民带来了很大的不便,而立体车库可以充分利用高度空间,从而给停车难的问题带来了较好的解决方案,常规的立体车库存取车速度慢,自动化程度低,因此急需一些存取车速度快、自动化程度高的停车设备。
本实用新型通过在传输系统内设置三个旋转升降台,且三个旋转升降台均与旋转盘相连,使得车辆在电梯内停放时能够通过旋转台改变车头停放的方向,便于车辆在电梯内驶进和驶出;同时在中间第二旋转升降台内设置的伸缩平台和驱动电机,使得第二旋转升降台上运输的车辆能够通过驱动电机驱动伸缩平台搭建在所停楼层的搭槽内,形成一传输带,使得车辆能够通过伸缩平台到达车库,一定程度上避免了传统车辆电梯在运车上升过程中和下降过程中另一为车主等待使用电梯的时间,有利于节省车主停车取车的时间,缓解了停车排队的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种8字形的智能停车塔库。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种8字形的智能停车塔库,包括停车库A、停车库B和传输系统,传输系统设置在停车库A和停车库B的中间,并与停车库A和停车库B之间形成一8字形停车塔库;
传输系统包括第一电梯、第二电梯和第三电梯,第一电梯、第二电梯和第三电梯的内部分别安装有第一旋转升降台、第二旋转升降台和第三旋转升降台,第一旋转升降台、第二旋转升降台和第三旋转升降台通过安全柱与旋转盘相连,旋转盘固定连接电机,电机设置在传输系统顶部的机房内,且第二旋转升降台包括运车台、伸缩平台和防护台,防护台的内部安装有驱动电机,驱动电机固定连接伸缩平台,伸缩平台上设有感应器,感应器与电梯框架上设置的一号驱动机构电性连接,一号驱动机构与二号驱动机构相连,一号驱动机构和二号驱动机构分别安装在传输系统的内框架和外框架上,并控制内侧门和外侧门的开启和关闭。
作为本实用新型的一种优选技术方案,传输系统的框架上安装有操作键盘,操作键盘上设有状态提示显示屏、开关门按钮、楼层选择按钮以及旋转按钮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,旋转按钮电性连接电机并通过控制电机控制旋转盘旋转。
作为本实用新型的一种优选技术方案,停车库A和停车库B与传输系统相连接的一侧台面上设置有与伸缩平台相适配的搭槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第一旋转升降台、第二旋转升降台和第三旋转升降台为圆形结构,伸缩平台为正方形结构,且伸缩平台安装在第二旋转升降台的内部中间位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,停车库A和停车库B内均设置有若干停车位。
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