[实用新型]一种装车机挤包分割挡板总成

说明书

本实用新型涉及一种装车机挤包分割挡板总成，属于自动装车叠包机技术领域。包括机架，机架上滑动连接有左拨叉和右拨叉，左拨叉与左挤包气缸相连接，右拨叉与右挤包气缸相连接，其特征在于，机架上转动连接有切换挡板，切换挡板与旋转驱动气缸相连接。优点在于：排包方式分为两包和三包，三包和四包两种机型的设计，也就是不论车辆大小，车厢宽窄度可以通过横向排包数量多少来进行分类，灵活处置，使料包能顺利地放置在货车上，整个工作过程可控性强，安全可靠，节约人力，工作效率高。

技术领域

本实用新型属于自动装车叠包机技术领域，尤其是涉及一种装车机挤包分割挡板总成。

背景技术

自动装车叠包机是采用机械方式进行堆放叠包。现有技术中的自动装车叠包机叠包的排包方式分为两包、三包或者四包，能够排包的个数是固定的，不能够根据车厢宽窄度进行灵活改变排包个数。

专利文献[CN201621148228.6]公开了一种自动装车叠包机，包括机架、以及机架上设置的分包系统、推包系统和理包系统；所述分包系统包括机架上的进包输送装置、进包输送装置上方设置的导向板、以及控制导向板左右摆动的分包执行机构；推包系统包括左、右两个推包工位，每一推包工位均包括横向推包输送装置、以及垂直于横向推包输送装置的推包机构；所述理包系统包括左、右两个理包工位；每一理包工位上均设有理包机构和放包机构。该叠包机的排包方式为两包排包，不能够根据车厢宽窄度进行灵活改变排包个数。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种使得叠包机的叠包个数能够灵活改变的装车机挤包分割挡板总成。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本装车机挤包分割挡板总成，包括机架，机架上滑动连接有左拨叉和右拨叉，左拨叉与左挤包气缸相连接，右拨叉与右挤包气缸相连接，其特征在于，机架上转动连接有切换挡板，切换挡板与旋转驱动气缸相连接。

在上述的装车机挤包分割挡板总成中，所述左拨叉和所述右拨叉之间形成挤包空间，切换挡板位于挤包空间内。

在上述的装车机挤包分割挡板总成中，所述切换挡板和所述左拨叉之间形成左挤包空间，所述切换挡板和所述右拨叉之间形成右挤包空间。

在上述的装车机挤包分割挡板总成中，所述切换挡板与所述左拨叉之间的距离大于所述切换挡板与所述右拨叉之间的距离。

在上述的装车机挤包分割挡板总成中，所述左挤包气缸和右挤包气缸位于所述机架的一侧，所述左拨叉和所述右拨叉位于所述机架的另一侧。

在上述的装车机挤包分割挡板总成中，所述左挤包气缸通过左滑动支架与左拨叉相连接，左滑动支架与所述机架滚动连接，所述右挤包气缸通过右滑动支架与右拨叉相连接，右滑动支架与所述机架滚动连接。

与现有的技术相比，本装车机挤包分割挡板总成的优点在于：排包方式分为两包和三包，三包和四包两种机型的设计，也就是不论车辆大小，车厢宽窄度可以通过横向排包数量多少来进行分类，灵活处置，使料包能顺利地放置在货车上，整个工作过程可控性强，安全可靠，节约人力，工作效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的装车机挤包分割挡板总成的主视图。

图2是本实用新型提供的装车机挤包分割挡板总成的俯视图。

图3是本实用新型提供的叠包机的立体图。